新能源汽车启动电瓶没电了怎么办(新能源汽车放了几天没电了)

有关新能源汽车的多种抱怨，很大一部分出自于想象，而非事实。

⬆比亚迪

为了解决新能源汽车的里程焦虑，新能源厂商推出两种解决方案，一种是不断推进超级快充的技术水平，客户终身拥有电池；另一种是推出换电服务，客户去所购品牌服务中心更换共享电池。

前者是消费者对电池拥有所有权，后者是消费者对电池拥有一定时间的所有权和永久使用权。

消费者对所有权通常比较在意，如果用的电池是多个客户循环使用，部分客户比较难以接受，同时，也有客户对这种换电模式非常感兴趣，因为从结果层面考虑更加便捷和实用。

1 关于换电

换电并非一个新概念，早在2005年左右市场上流行过一段时间换电模式，当时不少新能源厂商和研究机构认为换电可能是一种主流趋势。

⬆ABB换电站

2007年，坐落于美国西海岸加州的一家新能源企业Better Place是世界上最早的一家换电运营公司，由于换电市场的潜在前景极其吸引人，在资本市场上多次融资累计8.5亿美元，估值达到22.5亿美元。

2010年，Better Place出海进入中国市场，与奇瑞汽车达成合作，生产换电车型的应用方案；次年4月，该公司和南方电网就换电模式签订战略合作协议，在广州设立换电站和体验中心。

Better Place的换电业务短时间扩张到以色列、丹麦、澳大利亚、加拿大、日本等国。

2013年5月26日，Better Place突然破产清算，引发资本的对换电市场出现悲观情绪。

Better Place最终走向倒闭并不意外，在公司初始发展阶段，融到钱就开始不顾市场实际情况向全世界快速占领市场。

⬆保时捷

2010年左右全世界使用新能源汽车的用户量较少，在任何国家新能源汽车都没有成为主流，包括特斯拉、比亚迪在内的新能源汽车厂商在这一年都没有研发出真正成熟的产品，即使在2022年今天，比亚迪、特斯拉、蔚来汽车等厂商也没有出现“人工智能、AR、电气化、自动驾驶、智慧城市、物联网”相结合的成熟期产品，真正成熟的新能源汽车是一台自由行驶且存在一定感知的计算机，并与城市大脑相结合。