红旗新能源车，红旗未来布局纯电动汽车，你觉得未来是否能保证自身市场？

别人孩子都会打酱油了，您才刚发育，红旗靠什么获得市场红旗新能源车？继续消费情怀吗？

红旗H7-PHEV预计2016年推出，然而真的有车吗？貌似到现在仍旧没有上市，而现在又提出全新产品布局，殊不知现在的电动汽车保有量已经接近200万台了，起跑线就已经输了。

而且即使有产品，红旗也很难打开市场。以H7为例，燃油版售价24.98-47.98万，混动版的价格只会更高，售价超过40万起步很难和豪华品牌竞争。

定位中端的H5，价格覆盖了15~20万的轻奢级，混动版至少要20万起售，同价位的强力车型不要太多。

以这两台PHEV为例，布局纯电动的产品售价也很难探入消费级水平。技术方面一汽人才外流很严重，传统燃油动力的核心研发已经相当落后，三电技术几乎空白。

成本无法控制就谈不到低价，在加上已经被高高捧起的品牌价值，您想看到一款低于20万的红旗EV吗？

可能想的有些多，车型不亲民、售价不亲民，组装产品再强力也仅仅是秀一秀肌肉而已，企业的体制似乎应该改革了，希望有一天能看到红旗品牌交到真正有实力的企业手中。

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红旗HS7和比亚迪唐DM，其实不是一个级别的车，定位更是不同，拿红旗HS5对比更实际一些，HS7和唐DM，一个中大型自主豪华旗舰级SUV，一个中型新能源混合动力SUV，都有各自的特点优势，如果让我推荐，预算充足的情况下，还是红旗HS7。

红旗HS7是目前自主家用SUV最高端产品，3.0T V6机械增压发动机，ZF 8速手自一体，全时四驱等，加上5米多的超长车身，完全符合高端中大型SUV的定位，高配车型更是配备了空气悬架，无论外观设计上，还是配置用料方面，都是毋庸置疑的，这些优势都是比亚迪唐DM无法做到的，至少在品牌形象上，还有驾乘体验方面，红旗HS7绝对要比比亚迪唐DM强太多了。

从去年红旗H5问世，就预示着红旗“复兴计划”开始努力实现，先后推出的H5和HS5，都有着较高的口碑，至少H5一年的市场表现还是不错的，现在红旗从造车理念上和服务质量上都得以提升，红旗HS7的上市，也是受到了广泛关注，34.98-45.98万的售价区间，暂且不说定价如何，它实际的竞争对手是一二线豪华中型SUV。

和比亚迪唐DM相比，顶配的唐DM都买不了最低配的红旗HS7，因此谈不上对比的意义，比亚迪唐DM的优势也很明显，毕竟自主领域混动和纯电技术比亚迪都更有经验，也相对成熟，在日后的用车、维保费用方面，唐DM肯定低于红旗HS7，更适合家用，如果居家过日子，家用通勤预算又不高的情况下，建议比亚迪唐DM。

相反，如果预算较高，不在意用车成本的话，红旗HS7绝对适合您，它不仅可以家用，出入商务场合也丝毫不掉价，我见了一次实车，确实非常震撼，和奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5这种同价位的一线豪车相比，红旗HS7的气场要强很多，有商务需求的话，红旗HS7完全可以胜任。