本月稍早，特斯拉汽车发布了系统更新 2021.24.12，在其中包含一项新的自动驾驶系统和全自动转为作用，能够 对路面上出現的静止不动应急车子作出反映。拥有新作用，特斯拉汽车现在可以在监测到急救车和消防车救火等应急车子时减慢速率，前提条件是开启了 Autopilot 或 Autosteer 等作用。
特斯拉汽车对其新的 Autopilot 和 Autosteer 作用非常不张扬，该企业仅在2021.24.12的 Model 3(配备|询价采购) 和 Model Y(配备|询价采购)使用手册中探讨了该作用。据该企业称，当检验到应急车子时，特斯拉汽车应当全自动降速，而且还应开启触摸显示屏上通告驾驶人员降速的信息。还应开启语音提示和提醒驾驶人员应将手放到汽车方向盘上。
此新作用的一个实例已经在被客户确认。Autopilot 的确会在监测到停止的应急车子时马上降速。显示屏上产生了“紧急灯自动驾驶系统速度限制”的通告，并提示驾驶人员能够 轻触油门撤销该作用。
但是此次导致特斯拉汽车降速的紧急车子是一辆含有应急照明灯的警用装备 SUV，但是他并沒有发生在 Model 3 的安全驾驶数据可视化中。很显著，自打开启了全自动降速作用后，巡逻车就被检验到，但在 Model 3 的屏幕上并沒有发生应急车子自身。路面上静止不动的应急车子的3D渲染很有可能会在之后的升级中表明，尤其是当特斯拉汽车向大量运输队发布其 FSD Beta 数据可视化时。
尽管有的人也许会指责特斯拉汽车如今只发布了全自动降速作用，但实际上是，该企业的车子只占涉及到静止不动紧急车子的意外的不大一部分。依据政府部门责任追究局 (GAO) 的汇报，一年内约有 8,000 人负伤是和应急车子相关。过去的 12 个月中，特斯拉汽车仅导致了 9 起抢救车子的撞击损害。
尽管降速并积极提示驾驶人员早已非常让人印象深刻，但特斯拉汽车也许还能让其车子挪动到另一条行车道，以进一步提升安全系数。这应当合理地突显了那样一种意识，即特斯拉汽车的确是现如今路面上最安全可靠的车辆之一。