国机汽车 新能源(国机汽车张欣)

​12年前，南汽收购MG，把设备从遥远的英国运到中国。当时的MG总经理张欣，意气风发，是那场“让心跳加速”品牌发布会的主角。

2019年8月6日，12年中辗转变换几重身份的张欣，以国机智骏总裁的头衔亮相江西赣州工厂建成暨新车下线仪式上。

右一为国机智骏总裁张欣

除了身份不同，与12年前光鲜的着装相比，张欣的短袖衬衫多了些许褶皱。

举行这个仪式，距离国机智骏获得新能源生产资质刚刚两个月。此前，国机智骏几乎没有发声。

据说，张欣认为，“目前关于造车新势力的声音太嘈杂，而且负面新闻缠身，被贴上了太多不靠谱的标签，他们的造势发声，是因为他们太缺钱了。而国机智骏不差钱，要靠产品实力说话”。

张欣认为，国机智骏不是“造车新势力”。

国机智骏由国机集团的子公司国机汽车领投3.2亿人民币，占股40%，国机集团的下属和关联企业：国机资本控股占股15%，深圳市国基联合投资公司占股15%，中机国际股份有限公司占股3%，中国电器科学研究院股份有限公司占股7%；此外，张欣控股的共青城欣盛鑫投资公司占股15%，第三方上海龙创汽车设计股份有限公司占股3%。

共青城欣盛鑫公司，主要由国机智骏创始执行团队张欣、孙伟健、马博、李炳东、毛群伟持有，其中张欣占股92.5%,其它人员分别占股1.67%。此外由张欣控股的南京美慧达企业管理有限公司占股0.83%。

张欣实际是国机智骏间接的最大自然人股东，占股接近14%。

据了解，国机汽车给了张欣极大的人事自主权，除了国机指派财务人员，其它主要创始人员都由张欣主导招聘。其中，大部分来自原南汽及北汽。

国机智骏，创建于2017年3月份，原计划2018年9月份建成投产，这样的规划速度，是超常规的。

期间，江西发改委允诺帮助国机智骏办理新能源生产资质，2019年1月份，新能源资质的项目审批权下放到省级发改委。据传，江西省发改委第一时间给国机智骏进行了资质备案，并在政府网站上进行了公示。