斯特拉电动汽车价格，为什么马斯克一定需要廉价特斯拉？

为什么人们不去买私直升飞机斯特拉电动汽车价格，那样不是更快吗？这是一个废话问题，因为不是谁都那么有钱。

世界上富裕的人身价超过了千亿美元，富可敌国是真的，马斯克就是这么个富豪。然而穷的人连饭都不吃饭，贫困差距是如此之大。我们要知道，富豪就那么多，世界上更多的是穷人和不太富裕的人。

因此马斯克之所以要生产更加廉价的特斯拉是为了让不富裕的人也能够买得起一辆轿车。

二十世纪二三十年代时，美国得益于福特汽车的廉价，因此那个年代的人们虽然没有现在富裕，不过那时候绝大多数的美国人家中都是有那么一两辆汽车的。随着时代的发展汽车的性能也更加完善，当然价格上也水涨船高，虽然人们的收入水平也在提高，但是显示汽车的价格提高得更多。

马斯克把汽车给廉价化是一个双赢的结果，即让人们买得起汽车，自己也赚得更多。

新能源汽车是近些年才发展起来的项目，因此仍存在很多的不足，但是改善这些只是时间问题。人们也很愿意去改善这些不足，因为新能源汽车的前景是巨大的。

现在特斯拉最便宜的车型特斯拉Model 3售价仍高达20多万元，购买一辆特斯拉对于一些小康家庭还是吃力的。而如果去购买一辆日本的丰田，价格也在10万元左右。并且现在新能源的充电桩不完善和充电技术不是很快，充电桩不是哪里都有。而相比之下，汽车的加油站就多得很，而且汽车是一加上油就能跑，电动汽车则是需要充上几个小时的电。

目前看来，传统汽车仍然是比新能源汽车更具竞争力，优点也更多的。新能源汽车的一大优点在于，不污染环境啊。但是环境污染不污染关我个人什么事？哪个便宜我要哪个，这是大多数人的想法。

因此只有把特斯拉的价格降得更低，特斯拉才更具竞争力。

据媒体报道，特斯拉针对旗下在售的Model S、Model X和Model 3价格进行下调，下调幅度1.13-34.11万元不等，调价涉及旗下共计8款车型。除了Model S 75D之外，其余车型的降价幅度都相当大。

特斯拉此举的目的十分明显就是抢占市场，挤压别的厂家生存空间，希望以数量增加来补偿价格的调整。也就是我们老一辈说的薄利多销。可是资本市场不买账，特斯拉股价大跌。还引发老客户维权，特斯拉形象大跌，有人就认为特斯拉降价，开着车子都没有面子，可谓是让利不讨好。

特斯拉降价可能是为了进一步打开我国市场，进入2018年以来，特斯拉在华销量一路下滑。最新数据显示，第三季度特斯拉在华销量为3169辆，大幅下滑37%。进入10月份更是暴跌70%，销量仅211辆。毕竟我国是一个中等发展国家，对价格敏感，但是市场潜力很大，可是特斯拉本来走的是高端路线，降价以后品牌价值下滑，得到一些车主的抵制。

另外特斯拉财务数据方面也不是很好，2018年全年，特斯拉营业收入为214.61亿美元，较2017年翻了一番，不过其净利润仍旧亏损10亿美元，亏损比去年有所收窄。，特斯拉发布2018年第四季度财务报告，营业收入同比增长120%，达到72.26亿美元，净利润为2.1亿美元，比三季度下滑0.4亿美元，利润低于华尔街分析师的预期。

为了利润，特斯拉不得不再度提价，玩了一出哭笑不得的过山车价格战略调整。