经过数十年的打磨与积累，中国汽车工业终于启动了超车模式。2022年，乘着智能电动化时代的东风，自主品牌“量价齐飞”，不仅市占率超过50%，更是彻底冲破了20万元价格天花板，深入合资乃至国外豪华品牌的市场腹地。可以说，在新能源汽车的起步期，我们已取得了阶段性胜利：以造车新势力和传统大厂新创品牌为代表的“轻骑兵”，依靠更快的速度，更灵活的打法成功突围，探索出了很多新路。而接下来，随着补贴归零，新能源汽车正式进入市场驱动阶段，即竞争的深水区：奇兵制胜的可能性大大降低，新能源赛道的比拼变成了一场耐力赛，以体系化能力论高下的时候到了。这也是为什么各大券商在最新研报中，普遍看好传统自主车企未来在新能源市场上的表现。值得关注的是，中国汽车领军品牌一汽红旗，即将在1月8日举办品牌新能源战略全球发布会，水滴汽车判断，其一定会对行业以及市场产生重大且深远的影响。
出手即不凡，红旗转型酝酿已久虽然目前尚不知晓一汽红旗此次发布会将立下什么Flag，但按照此前的官方规划，到2025年，将有13款新能源智能产品问世，全面覆盖H、Q、S、L四大系列。届时，红旗的新能源智能产品产销量将达到50万辆以上，为红旗品牌整体跨过100万辆做出重大贡献；到2030年，一汽红旗产品除极个别国家特殊需要车辆以外，将实现全面电动化转型。雄心的背后，是硬核实力在做支撑。众所周知，豪华品牌是车企的“门面”，代表着自家最高的技术和制造水平，同时扮演着创新发动机的角色。红旗亦是如此，从多年前开始，一汽便举集团之力，为红旗转战新能源赛道打下了坚实基础。首先，品牌竞争力的根本在于研发实力，它主要体现在两方面，一是是否掌握三电、智能化等核心技术，二是要看企业是否拥有先进的智能电气化平台架构——这两点直接决定着品牌未来快速打造爆款车型的能力。
根据“创新·2030中国一汽阩旗技术发展战略R.Flag1785”，近年来，集团以电动化、智能网联化、造型新锐化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化为技术方向，布局未来技术创新发展路径，确立了“崭新独创、全球首发，绿色智能、精美体验，成本领先、效率卓越，自立自强、安全可控”的技术理念。
