说起习武之人，必然会让人联想到少林、武当两大门派，想要在武林中打出自己的名气，至少要在其中一个门派中做到出人头地。而在新能源领域，也存在有产销界的“两大门派”：中国和欧洲。这两个国家/地区是新能源界绝对不容忽视的两大新星，随着时间脚步已经坚实地迈向2021年，欧洲市场有关2020年新能源车型的销量数据也陆续出炉，从各个国家的新能源占比以及产销数量来看，欧洲新能源汽车市场或许正在由量变迈向质变。德英法汽车强国新能源占比持续提升
作为欧洲最大的单一汽车市场，德国乘用车市场的表现具有很强的代表意义。从2020年全年乘用车市场占比图可以看到，新能源车型（包含纯电和PHEV插电混动）整体呈现了较为平稳的增长趋势，普通混动车型的市场份额几乎没有发生改变，而原本占据市场“大头”的汽油和柴油车型市场份额呈现逐渐下降的趋势。
德国交通部KBA的数据显示，在2020年12月，德国新能源车型占比乘用车的市场份额达到了26.6%，这样市场占比是此前从未有过的，要知道2019年12月德国新能源车型市场占比仅为4%，这样的增长速度着实惊人。从全年的销量数据来看，德国2020年全年汽车销量为291.75万辆，同比下降19.1%；而新能源车型销量为39.46万辆，同比增长263%。2020年全年新能源车型占比市场份额达到了13.5%，其中纯电车型占比市场份额6.7%，PHEV车型占比市场6.9%，整体数据相比较年初预计新能源占比市场份额10%左右的更加乐观。
英国2020年整体乘用车市场虽有波动，但新能源车型整体保持平稳上涨态势。之所以会在2020年4-5月份出现新能源汽车占比暴涨的态势，主要原因在于英国政府加强了疫情管控。英国汽车工业机构SMMT 在2020年6月份汽车产业报告中指出，苏格兰和威尔士的大多数汽车展厅已经持续停业，英格兰也有至少20％的汽车展厅停业，当月汽车销量同比下降了34.9%。正是由于汽车销量的断崖式下跌，导致不同种类车型销售占比出现短暂性改变，但是随着之后秩序的恢复，整体新能源市场占比趋向于更加稳定的增长。
