重庆新能源汽车销售有限公司(重庆万余新能源有限公司)

编者按：

重庆3月狭义乘用车销量达3.27万辆，新能源汽车销量同比增长超259.9%，占比达35.3%，创历史新高。

作为汽车制造重镇，重庆从来不缺汽车品牌。如今，这些品牌在新能源汽车领域转型亮眼。与此同时，还有越来越多的新能源汽车工厂落户重庆。一辆新能源汽车，离不开研发、动力、配套等多个环节。而在这些环节的多个板块上，重庆均有拿得出手的企业和项目。

重庆新能源汽车市场，已逐渐成势。

上游新闻将推出系列报道智造“新汽车”，解码重庆汽车产业如何发力新赛道，共向新未来。

低碳发展已成为全球共识，各国正积极推进汽车电动化。就在本月，中国汽车工业协会副秘书长罗军民来到重庆，在谈到新能源汽车发展时，罗军民认为：“中国汽车市场未来可期，新能源、智能网联是实现超越的新赛道，未来5-10年，中国有望成为汽车及汽车零部件强国。”

一辆新能源汽车，离不开研发、动力、配套等多个环节。

作为汽车制造重镇，重庆在这些环节的多个板块上，正在加速奔跑：“本地造”零部件企业率先转向、充换电站建设全面铺开、氢能产业规模化提速。

随着这些配套的不断完善，重庆新能源汽车产业“换道超车”的动能越来越充沛。

补链

提供高效“引擎”

新能源汽车产业要发展，首先离不开零部件、电池系统等供应链的配套。

作为汽车制造重镇，重庆在这方面无疑具备产业优势。

4月24日，位于璧山高新区的蓝黛科技子公司——重庆蓝黛变速器有限公司内，生产一片繁忙。

重庆蓝黛变速器有限公司生产车间

近年来，通过转型，蓝黛科技已经成为新能源车的核心零部件供应商之一，目前，全国不少知名新能源汽车的减速器及传动系统零部件，就来自这里。

“蓝黛科技是目前国内较少数能稳定量产4级精度齿轮的企业。”兰黛科技相关负责人介绍，公司现已成为国际领先三合一电驱系统企业如日电产、吉利威睿、比亚迪、法雷奥、格雷博、金康汽车、汇川技术、卧龙电机等企业的客户，产品分别进入了样件、试产、小批或量产阶段，最终将应用于吉利、上汽、比亚迪、蔚来、小鹏、金康汽车等整车厂。

同时，公司在新能源汽车电机轴方面也有重大突破：为全球某知名电动车企业搭建的全自动电机轴生产线已顺利完成小批量生产测试，即将进入量产运行。据悉，该线自动化率高，在加工精度、产品质量、加工效率等方面都处于国内领先水平。去年12月，公司还收到了格雷博供应商定点通知书，将为其开发新能源减速器总成、电机轴产品，产品生命周期内预计销售量约为30万套。