新能源汽车控制器多少钱一个(新能源汽车控制器厂家)

控制器作为新能源车辆的大脑，在监测和保护各系统的同时也肩负着对各个指令的请求与发送。

各控制器之间相互独立又相互制约，相互独立是说不同控制器的功用各有侧重独立运作，相互制约是指各控制器间存在主副关系，在特定情况下主控制器可以向副控制器发送指令使其禁用某些功能。

这里我们以新能源汽车中的3大核心控制器（BMS/MCU/VCU）为例，来说明三者之间的关系以及各自的功用。

对于新能源汽车来说，主要的动力源为电能。如何将电能转化为机械能来驱动车辆行驶，这既是关键所在也是技术难点。

三大核心控制器的出现将其成为现实，BMS电池管理系统控制器将动力电池的电能转化为驱动电机能接受的电能，MCU电机控制器在接收到所需的电能后供给驱动电机，实现电能到机械能的转变。而整个过程均是在VCU整车控制器的监管和控制下完成。

BMS-电池管理系统

作用：

作为动力电池系统中保护和管理的核心部件，不仅要保证电池安全可靠的使用，还要监控电池的状态，提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命。

同时也是电池和整车控制器以及驾驶者沟通的桥梁，通过控制接触器实现动力电池组的充放电，并向VCU上报动力电池系统的基板参数及故障信息。

结构组成：

BMS主要由硬件电路、底层软件和应用层软件组成。

BMS硬件由主板（BCU）和从板（BMU）两部分组成，从版安装于模组内部，用于检测单体电压、电流和均衡控制，并通过高可靠性的数据传输通道与BCU模块进行指令及数据的双向传输；