2022年，我国自主品牌出口进入了新的阶段，同时也进入了新能源发展的快速增长期。有一家来自深圳的企业能代表中国新能源汽车真正的“速度”，从第100万辆到200万辆用时1年，从第200万辆到300万辆只用半年时间。今年11月，比亚迪举行了第300万辆新能源汽车下线发布会，成为首个达成这一里程碑的中国品牌。
中国女足头号“球星”王霜，从比亚迪董事长兼总裁王传福手中接过了车钥匙以及车主认证铭牌。巧合的是，王霜出生于1995年，与比亚迪“同龄”，发展轨迹甚至有些重合。7岁时她开始接触足球，也就在这一年，造电池的比亚迪计划进军汽车领域。尽管当年两者的“天赋”都未被完全开掘，但他们同样都是顶住外界的压力为梦想奋斗着。比亚迪决定先从传统燃油汽车做起，掌握造车的核心技术和积累电动汽车研发资金。12岁时王霜入选国少队、15岁入选国青队、17岁入选国家队，帮助中国女足闯入东京奥运会、时隔16年重登亚洲之巅。另一边的比亚迪，也正式拉开新能源汽车时代发展的序幕。08年发布全球首款插电式混合动力车型、世界上第一款采用车顶发电的量产车型F3DM。两年后推出的e6，成为全球首批实现市场化运营的纯电动车。2013年，搭载第二代DM混动系统的比亚迪秦正式上市，开启王朝系列的故事。往后发展，首款“542”战略车型第一代唐DM、首款采用Dragon Face设计语言的车型宋MAX、首款搭载DiLink智能网联系统的第二代唐DM、第一款搭载刀片电池车型汉、第一款DM-i混动车型秦PLUS陆续问世。今年新推出的海豹，则是比亚迪海洋系列的又一力作、首款搭载CTB（电池车身一体化）技术的e平台3.0车型。其正碰结构安全提升50%，侧碰结构安全提升45%，打造出“撞不断的电动车”，大幅度提升车辆安全性。截至目前，27岁的王霜参与116场中国国家队赛事，完成了39个进球以及35个助攻，先后4次荣获中国女子金球奖、1次亚洲足球小姐。成立27年的比亚迪，足迹已遍布六大洲、70多个国家和地区、超过400座城市，并成为全球首家正式宣布停产燃油汽车的车企。在发展过程中，比亚迪先后推出刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动、e平台3.0、CTB等行业领先技术，逐渐成长为全球唯一掌握电池、电机、电控和车规级芯片等新能源车全产业链核心技术的企业，积累了2.6万项全球的授权专利，实现了创新链标杆引领和产业链的自主可控，不被“卡脖子”。
