特斯拉是纯电动汽车吗，你为什么还不买纯电动汽车？特斯拉、蔚来还不够好吗？

谢谢邀请特斯拉是纯电动汽车吗。但每个人的情况不一样，这里只说我个人的。

首先，现阶段的电车，更适合短距离代步，比如日常通勤，是它的优势所在。而我与家人们，日常出门（上下班、周六日逛街等）都是坐公共交通，也就是说，基本上不存在日常代步的需求。

其次，有人买电车，是迫于摇号、限行等政策压力，而我家里已经俩车了，且多数时间都闲置，故没有再买辆电车的必要。

第三，我的爱好是自驾游，动辄千余公里，这种情况还是油车更适合。

如果，将来有一天，只能买电车，我想，大概率我会选择传统厂家的产品，而不是那些造车新势力。也可能我的想法比较保守，但我确实更信任传统厂家。造车所涉及的因素太多，传统厂家的积累，还是有一些优势的。

之前在一篇文章里我曾说过，有钱人不在此例，因为他们可以将其视为玩具，拿出几十万尝个鲜儿（我的老板就是这样做的），但我是普通人，我还做不到将车视为玩具的程度。

在我眼里，车主要是交通工具，我对车的要求是奔跑+可靠。至于网络+智能等，当然好，可应该排在第二位。有些造车新势力把这些视为首位，与我对车的理念不符，也是我不会考虑的原因之一。

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当前人类发射到太空中的火箭都是以化学能为能量来源，从原理上讲可能和当年万户上天的那几百根穿天猴没有区别，只不过当今的大号穿天猴拥有了更大的推力和更高的可控性。

现代火箭根据燃料状态的不同分为固体燃料火箭和液体燃料火箭两大种类，埃隆马斯克家的“猎鹰重型火箭”使用的是液氧-煤油液体燃料火箭，架构复杂但是污染小成本低比冲量大，贮存性不好需要每次发射前装填燃料，而固体火箭发动机结构比较简单但是不利于重复利用。

如果要是非要以电能为能量来源，现在还没有成熟的可供运载火箭使用的发动机，可行性较高的只有等离子发动机，利用电力供能，在洛伦兹力的驱动下将带电原子或离子态推出，反作用力产生推力。等离子发动机的比冲量高，可以显著提高火箭等航天飞行器的运载效率并且减少空气污染降低发射成本。

但是现阶段成熟的等离子发动机推力都很小，不能用于推动空间飞行器，大推力的等离子发动机也是各国争相开发的黑科技。而且等离子发动机以电力作为能源，电能的储存也是个很大的问题，现在的锂离子电池能量密度只有0.8左右，没法支持火箭飞向太空。如果以其他方式发电持续供能的话，重量也很大，所以几十年内纯电动火箭可能都是个梦。

（文|文凤汽车/小拉车 大黑熊）