广东新能源汽车公司(新能源汽车的未来发展趋势)

读创/深圳商报驻穗记者 姚嘉莉

新能源车的“充电焦虑”如何破解？近日，广东省发展改革委对关于广东省十三届人大五次会议第1025号代表建议的答复函中指出，广东正积极推进电动汽车充电基础设施建设相关工作，今年将加快推进“新能源汽车及无人驾驶”专项立项与实施，加快超级充电桩关键技术突破和产业化应用。

针对省人大代表提出的解决新能源汽车长途行驶充电难问题，省发改委会同省科技厅、工业和信息化厅、交通运输厅等部门认真研究并作出答复。目前，广东省正在制定落实《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》和《广东省电动汽车充电基础设施发展“十四五”规划》的分工方案和贯彻意见，进一步推动广东省电动汽车充电基础设施发展。同时，将指导各地市进一步优化充电基础设施布局，满足各类型充电要求。

据介绍，截至2022年5月底，全省累计建成公共充电桩超过18.5万个，高速公路449个服务区建成充电站（直流快充站），有效地满足全省电动汽车在公共区域充电补能的需求。高速公路服务区快充站覆盖率96.2%，除部分涉及改扩建高速公路及客观条件限制外，基本实现全省高速公路服务区充电设施全覆盖目标。经统计，近一年来广东省高速公路服务区充电设施的利用率从1%至33%不等，平均利用率约为8%，基本满足日常新能源汽车在高速公路上的充电需求。

广东还建成全省统一的电动汽车智能充电服务平台——“粤易充”平台。目前，“粤易充”平台已按照统一的互联互通标准，累计接入充电桩运营商491个，充电桩12.4万个。

在技术创新方面，2019年以来，在广东省重点领域研发计划“新能源汽车”重大专项中，已立项快充型动力电池、分布式智能充电、大功率双向车载充电机、锂硫电池、固态电池等5个相关科技项目，财政投入2.1亿元，带动社会投入6.7亿元。

省发改委表示，2022年将加快推进“新能源汽车及无人驾驶”专项立项与实施，加快超级充电桩关键技术突破和产业化应用，持续研究超充桩中碳化硅及电解电容器件的可靠应用、双向充放电、水冷散热、车网储智能交互等关键技术，开发高防护、低噪音、轻量化的超级充电桩；开展集成有序用电和储充一体的充电站运营示范，解决新能源汽车高质量发展过程中遇到的“充电体验差”的瓶颈问题，促进纯电动汽车普及。

审读：王叶林