具体来看，瑞驰EC35II是榜单中唯一销量破千的车型，其销量占9月新能源物流车总销量14.14%的市场份额，主要销往深圳、广州以及成都地区。除此之外，9月的车型榜单也出现了不少新变化。东风御风EM26替代8月的第二名福田智蓝轻卡摘得亚军，销量是495辆，市占比约为4%，主销城市是深圳和苏州。第三名的位置也从8月的五菱EV50变成开瑞优优EV，开瑞优优EV在9月销售491台，市占比为3.89%。吉利远程E5L还是和8月一样，排在第4位，销量是468辆，市占比为4.71%。鑫源X30L EV在本月上升了3个名次，排在第5位，销量是423台，市占比为3.35%。9月，五菱EV50排在了第六位，销量是412辆，市占比3.27%，在众多城市中销量均未过百。长安睿行EM60在9月进入了前10榜单，销量为400台。从这里开始，余下的3款车型销量均未能超过400辆。市场席位在第8—10位的车型为：金旅龙运GLE850（381台）、鑫源T50EV（378台）、五菱荣光EV（322台），占比分别是3.02%、2.99%、2.55%。整体上来看，除瑞驰EC35II以外，各车型之间销量差距并没有很大，在新能源物流车领域拥有竞争力的产品较少。此外，在前10 榜单中销量在400台左右的车型占6个席位，这些车型还有很大的上升空间。
新能源物流车排行榜(新能源物流面包车)
91新能源电动汽车网
【电车资源 电车指数】新能源物流车继续保持火热态势，9月销量依然破万。据电车资源统计，2021年9月新能源物流车共销售12625辆，较上月增加677台。与上月相比，新能源微卡、皮卡、中卡销量增加明显，其中微卡车型销量比8月增加351台，皮卡增加93台，中卡增加32台。
从车辆类型来看，2021年9月新能源微面销售6944台，占9月新能源物流车总销量55%的份额，份额较上月下降了1个点；其次是轻卡车型，销量为1858台，占9月新能源物流车总销量15%的市场份额，环比8月下降0.4个点；微卡和海狮的占比分别是12.13%和9.86%，销量分别是1531辆和1245辆；物流重卡的销量稳定增长至770辆，环比增长178台。具体来看，9月，瑞驰EC35II夺得冠军；东风御风EM26为亚军；开瑞优优EV摘得季军;TOP3车型占据了22%的销量；TOP10车型占据了44%的销量，市场占有率环比均有下降。新能源物流车9月车型排名：瑞驰EC35II稳夺冠军 二三名竞争激烈9月，从具体的新能源物流车型销量来看，TOP3车型合计销量为2805辆；TOP10车型合计销量为5590辆。瑞驰EC35II、东风御风EM26、开瑞优优EV占据榜一、榜二、榜三的位置，销量分别是1819辆、495辆、491辆。
具体来看，瑞驰EC35II是榜单中唯一销量破千的车型，其销量占9月新能源物流车总销量14.14%的市场份额，主要销往深圳、广州以及成都地区。除此之外，9月的车型榜单也出现了不少新变化。东风御风EM26替代8月的第二名福田智蓝轻卡摘得亚军，销量是495辆，市占比约为4%，主销城市是深圳和苏州。第三名的位置也从8月的五菱EV50变成开瑞优优EV，开瑞优优EV在9月销售491台，市占比为3.89%。吉利远程E5L还是和8月一样，排在第4位，销量是468辆，市占比为4.71%。鑫源X30L EV在本月上升了3个名次，排在第5位，销量是423台，市占比为3.35%。9月，五菱EV50排在了第六位，销量是412辆，市占比3.27%，在众多城市中销量均未过百。长安睿行EM60在9月进入了前10榜单，销量为400台。从这里开始，余下的3款车型销量均未能超过400辆。市场席位在第8—10位的车型为：金旅龙运GLE850（381台）、鑫源T50EV（378台）、五菱荣光EV（322台），占比分别是3.02%、2.99%、2.55%。整体上来看，除瑞驰EC35II以外，各车型之间销量差距并没有很大，在新能源物流车领域拥有竞争力的产品较少。此外，在前10 榜单中销量在400台左右的车型占6个席位，这些车型还有很大的上升空间。
具体来看，瑞驰EC35II是榜单中唯一销量破千的车型，其销量占9月新能源物流车总销量14.14%的市场份额，主要销往深圳、广州以及成都地区。除此之外，9月的车型榜单也出现了不少新变化。东风御风EM26替代8月的第二名福田智蓝轻卡摘得亚军，销量是495辆，市占比约为4%，主销城市是深圳和苏州。第三名的位置也从8月的五菱EV50变成开瑞优优EV，开瑞优优EV在9月销售491台，市占比为3.89%。吉利远程E5L还是和8月一样，排在第4位，销量是468辆，市占比为4.71%。鑫源X30L EV在本月上升了3个名次，排在第5位，销量是423台，市占比为3.35%。9月，五菱EV50排在了第六位，销量是412辆，市占比3.27%，在众多城市中销量均未过百。长安睿行EM60在9月进入了前10榜单，销量为400台。从这里开始，余下的3款车型销量均未能超过400辆。市场席位在第8—10位的车型为：金旅龙运GLE850（381台）、鑫源T50EV（378台）、五菱荣光EV（322台），占比分别是3.02%、2.99%、2.55%。整体上来看，除瑞驰EC35II以外，各车型之间销量差距并没有很大，在新能源物流车领域拥有竞争力的产品较少。此外，在前10 榜单中销量在400台左右的车型占6个席位，这些车型还有很大的上升空间。