自上世纪五十年代汽车碰撞吸能区设计问世，汽车安全就一直作为汽车设计、制造工作的重要一环。现如今，更先进的材料、更科学的设计、更丰富的驾驶辅助配置无一不让汽车这一重要交通工具更安全。随着环保的需要和动力电池技术发展，电动汽车的风潮在全球席卷而来。无论是电动汽车的购车成本、驾驶体验、续航里程、充电时间都在迅速被优化。但电动汽车与生俱来的电池安全问题一直制约着它的发展和普及。
长城汽车针对电池安全这一痛点，推出“大禹电池”技术，它并非一种新型电池，而是一种针对不同化学体系电芯和不同电池包规格的多维度矩阵式电池安全解决方案，保证了从电芯、电池模组、电池包再到整车的热失控安全。
在热源隔断方面，电芯间采用全新双侧复合材料，具有隔热、耐火焰冲击的特性。电池模组间也采用高温绝热复合材料，且防护罩使用了定向排爆出口的设计，能迅速将模组内高温气火流排出，避免内部热蔓延。
通过大量实验数据和仿真模拟，长城工程师建立了燃烧模型，采用双向换流技术，可将热源按照预定轨迹流动，减少失控模块对相邻模块的热冲击的同时将气火流在不同结构通道内均匀分布，随后火源被引导至灭火通道并安全排出。在安全排爆出口有多层不规则蜂窝结构，抑制和冷却火焰的同时可避免氧气进入造成二次燃烧，配合高温绝缘和智能冷却技术，极大提高了电池热失控的安全性。
大禹电池技术一改传统“堵截”气火流的方式，避免了因气火流引发更大火焰冲击导致的损失，不失为最先进的电池安全解决方案之一。
不仅如此，长城汽车表示陆续开放大禹电池技术专利，助力电动汽车行业发展。我相信，大禹电池技术的问世，于用户角度，它能打消用户对电动汽车电池安全的顾虑，于企业角度，展现了长城在电动汽车领域的技术实力和宽广的胸襟，于国之角度，中国拥有了世界领先的电池安全解决方案，应为之自豪。