我曾和一位朋友沟通交流，我询问他，你们家的公司早已颇具规模，基本上能在行业领域中开天辟地，为何你们不考虑到立即把商品卖到客户手上呢？
盆友回应我情况时的神情十分细微，微笑中表露出一种我摸不透的聪慧。
他说道：“你看一下郑州富士康。品牌手机们为了更好地抢占市场占有率争取遍体鳞伤，哪一个并不是真刀真枪，哪一个并不是玩弄权术。可到头来呢，市场占有率谁取得手关键吗，最终全是郑州富士康代工生产”。
我讲：“立即市场销售商品能得到很大的盈利，远强过做代工企业”。
他回应：“立即与消费者零距离会造成很多难题和风险性，商品做的好虽然能赚钱，但假如设备发生难题，全部的风险性都将由知名品牌担负。iPhone发生产品质量问题，顾客是骂iPhone或是郑州富士康？让公司头痛的客户举报和意见反馈，是iPhone在做或是郑州富士康在做？针对郑州富士康而言，他必须 做的便是在产品品质汇报交流会上推脱你的义务，及其抚慰招标方的心态”。
那时候我的还年青，没法了解大家的这套经营哲学，但伴随着岁数的提高，实践经验的提升，我逐渐慢慢搞清楚这套基础理论之后的精粹。而这精粹，恰好是让郑州富士康迅猛发展的能量。
高姿态的表演令人忽视身后的目地
当郑州富士康公布要造成并做出自个的商品Model E时，很多人都觉得她们将在这里一范围内舍弃自身代工企业的真实身份，继而和传统式汽车厂一样生产加工。但是，在我深入了解以后，忽然意识到这里边的“水”确实过深，并不是那样非常容易掌握受得了的。
郑州富士康确实结局造成了没有？也许很多人都是会那么觉得，由于它们的老总郭台铭都亲自出战，与自己生产制造的Model E一起现身在群众眼前，有很大的为自己商品站口的行为，酷似一场科技有限公司的新产品发布会。
可问題是，Model E既并不是一个完善的商品，也不是一件可供市场销售的产品。它的公布现身更好像郑州富士康对自身顾客们的一种宣传策划，呈现的是郑州富士康极高的生产技术，并非Model E商品自身有多强大。因此，我认为Model E的寓意超过现实意义，是一个实实在在的宣传策划专用工具，并非真正商品。
那郑州富士康确实不容易独当一面逐渐造成吗？不好说。
鸿海集团老总刘扬伟就以前认为：“郑州富士康不容易打造出自身的电动车品牌，只是想要变成电瓶车界的安卓系统，开源系统，对外开放。”
他们的意思就是很显著，郑州富士康或是那一个郑州富士康，只做代工生产，不容易自身结局。
但创业者讲出得话我一贯是不敢相信的，终究稻盛在《稻盛和夫阿米巴经营》一书里便说过“公司是能够政出多门”的。为了更好地到达目地说一两句违背良心得话是很普遍的事儿，例如：某企业管理人员便说过“大家决不造成”，結果第二天企业就在新加坡上市并公布项目投资100亿造成。
如果当初这名管理层手上有企业一部分个股，并在发售当日就抛出去得话，那他自己一天内获得的钱，就现已充足他来世跑美国，与“下周回国”的乐视贾跃亭教师做隔壁邻居了。
即然创业者得话不能信，那郑州富士康究竟在干什么呢？
摆脱自个的路面，但随时随地提前准备抄人“退路”
大家猜疑郑州富士康会亲自造成并不是无稽之谈，由于自打2005年逐渐，郑州富士康就在合理布局你的“造成之途”。
她们起先回收中国台湾万通电业100%股权以涉足汽车内部电缆束销售市场，并借此为起点、跳板逐渐生产制造汽车内部的各种各样电子设备。接着，郑州富士康又与奇瑞汽车合作开发车辆智联网技术性，为此进行和汽车行业的各种各样对接。依靠与奇瑞汽车的协作工作经验，郑州富士康也是在2013年前后左右取得成功吃下了特斯拉汽车，宝马五系等大型厂的电子设备业务流程，在其中较为关键的商品就包含车辆显示屏中控台。
到这里，郑州富士康的主要表现全是一位达标且出色的汽车零件“经销商”，完全一副“贤臣”的样子，没有人会感觉它有“不臣之心”，直至与裕隆汽车创立合资企业。
裕隆汽车最闻名的商品很有可能便是称为“中国石化合作方”的纳智捷大7了，网民给这辆车撰写的各种各样搞笑段子要比郑州富士康的事情有意思过多，但今日先不吐槽纳智捷。
为何郑州富士康与裕隆汽车的合资企业是“三国曹操”个人行为呢？我本人是那么了解的。
从现阶段市場情形看来，裕隆纳智捷基本上就在即将“亡”了的边沿，就好似汉末的汉室一样。这时，一个“三国曹操”发生了，郑州富士康告知裕隆汽车他有一条“匡扶汉室”的心，假如他成功了你裕隆汽车再次是“大汉天子”，失败了，只不过是倒闭贬为“庶人”。假如跟随他走就有机会翻盘一搏，但假如再次一个人自己创业那么就仅有死路一条。
针对“凶险存亡之秋”的裕隆汽车而言，“三国曹操”郑州富士康的发生就好像救人的麦草，如今哪里有時间管自身天不君王的，赶紧请“曹丞相入殿审议”吧。
下面要做的就非常简单了。郑州富士康代工生产裕隆的新能源车型，学习培训裕隆的身上的造船工作经验，接着灭掉或是回收裕隆汽车自身独掌大权。
这一招有点像三国曹操代天子执掌天下之事，后改弦更张创建大魏？
无论如何，郑州富士康这波实际操作出来是一定不容易亏的，但裕隆汽车是否会死也不知道。
郑州富士康的自动驾驶之途还存有很多变化
针对郑州富士康而言，如今就决策是自起灶具或是给人代工生产都不留后路，由于全部新能源车领域都还处在“若隐若现”之中。太早的暴露的“欲望”不利全部公司的发展趋势，现如今要做的就以不变应万变，等候条件成熟的那一刻。
什么叫条件成熟呢？
我本人觉得必须 直到“天翻地覆”，例如世界各国政府部门公布终止市场销售汽油车，或是新型电池获得显著提升，或是特斯拉汽车那样的大型厂顷刻坍塌。只需符合在其中一个要素，那针对郑州富士康而言即使条件成熟，此时只需派遣“一员上把”就可以平定县天地。
现如今的郑州富士康只需再次做自己手上的业务流程就行，由于针对郑州富士康而言，造一台电瓶车也许便是挥洒自如的事儿。终究相对性于一些“造车新势力”，郑州富士康相比她们可靠多了。