家用微型电动汽车，7万元买续航300公里电动微型车，您会选谁？

我刚买了一个月的思皓e10x高配版，302公里带快充家用微型电动汽车！落和七万这个数字差不多

理由一:无钥匙进入，一键启动，车机互联，电子手刹带自动驻车，五座车型！我南方磷酸铁锂电池！

理由二:江淮可以算后期不会倒闭车厂，售后很重要，后期看态度了！

理由三:三电终身质保，不知道有没有套路，比起8年12万公里的车型强很多

放弃小蚂蚁原因是:后排上下不方便，车身太短后排靠背太直坐人不舒服，铝合金车身后期不要磕碰维修很贵，需要不间断买车损险！

放弃零跑t03的原因是，新势力厂商，电车后续没法得到保障无法使用，网传续航虚标太严重，仁者见仁吧！

放弃长安奔奔的原因是:频繁起火事件，等车三个月以上，加价卖，看地方吧，我地加了几千无爱了

放弃东风ex1的原因是:26.8度电续航300公里，反正我不信，全系全是三元锂电池，南方热，没磷酸铁锂版本直接无爱！

放弃欧拉黑猫原因是:等车三个月以上，优惠力度由大变少！放弃了！

放弃哪吒的原因是:新势力，车身不小，个人买这类型的车不需要太大个，费电还不方便，与其说和比亚迪元系列同等级了！

宝骏e300或者kiwi那种另类的和我不相干！

以上仅仅代表个人想法看法，并不是说那款哪款不行，各有千秋！适合自己就最好，自己喜欢就行

经济实惠的自动挡微型车——更新断代知名度较高的微型车大致有两个状态，第一类为已经停产如铃木奥拓和比亚迪F0，第二类为基本处于停产状态且发动机仍未更新国六标准的北斗星之类，这些车由于销量非常低迷所以没有升级的价值，车企对于这些车型已经达到了鸡肋的状态。

所以值得选择的自动挡微车已经没有了，同级别目前只有一台尺寸接近微型车的燃油动力两厢车值得参考，其次则为纯电动的微车，各自推荐一台供参考。

1、燃油动力推荐远景X3自动精英版（CVT），车身尺寸4005*1760*1575、轴距2480mm，尺寸等级属于小型车，不过实车的视觉效果仍然是微型两厢车的既视感，驾乘空间比微型车好一些但也有限。

发动机为1.5L自然吸气动力，最大功率80kw、峰值扭矩142N·m，变速箱匹配CVT无级变速器，这一组合的动力表现仅算中规中矩且油耗也不算低，不过在入门级小车中最起码能做到质量稳定。

安全配置有前排两枚气囊、胎压监测、倒车影像以及ABS EBD等基础配置，ESP只提供选装；舒适配置有皮革座椅和手动空调，作为指导价6.49万综合优惠后低于6万的自动挡小车，这台车的综合性价比可以接受，驾驭的难度和微型车没有区别。

2、纯电驱动推荐比亚迪E1悦版，指导价6.59万略有优惠；车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，这是标准的微型车等级，外观设计也是基本照搬了已经停产的燃油版F0，视觉效果还是不错的，五门五座的布局也比较实用。动力系统为是前置永磁同步驱动电机，最大功率45kw、峰值扭矩110N·m，动力参数相当一般不过实际加速体验还是不错的，因为电动机有恒扭矩发力的特点，在起步瞬间即可爆发峰值扭矩，日常代步时甚至还会有些加速的小快感。

安全配置与远景X3相当，不过辅助配置因没有中控屏所以没有倒车影像，舒适配置也没有皮革座椅；推荐这台车的理由为电池组的储能电芯终身质保，后期续航里程明显降低后可以免费更换电池，这是E1在入门级新能源微车中主要的优势。

纯电续航里程305公里，实际用车时会少一些，是否能接受低续航是决定选不选择电动微车的决定因素，不过在几乎没有选项的微车领域或早或晚都要改变并适应，供参考。

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