年内最后一波新车“以新换量” 看看哪款是你的菜|汽势推荐

汽势Auto-First|王一

年底临近,不少车企为了年度的终极销量,推出多款新车型“以新换量”。

据汽势Auto-First了解,在本周将有五菱Air ev晴空、吉利豪越L、全新型格e:HEV以及一汽丰田格瑞维亚等重点新车上市。

五菱Air ev晴空

上市时间:12月12日

据汽势Auto-First了解,五菱Air ev晴空将在本周上市并推出4款车型,预售价区间或为6.98万-8.98万元,作为五菱宏光MINI EV(配置|询价)的另一款纯电动车型,五菱Air ev晴空的推出主要是增加了配置以及续航,其最大功率为30kw和50kw,CLTC纯电续航能力达到300km。

新车在造型设计上与五菱宏光MINI EV有了明显不同,但依旧定位A0级。前脸贯穿式的LED日间行车灯是最明显的变化,前大灯组根据光源配置不同,将提供卤素或LED光源。车身颜色方面将提供灰、白、蓝、咖四款车身颜色。

从内饰布局上来看,新车提供两座版和四座版车型,两座版车身长度为2599mm,轴距1635mm,四座版车型长度2970mm,轴距为2010mm,与五菱宏光MINI EV相比,四座版车型更胜一筹,而两座版车型空间布局更加紧凑,不及宏光MINI EV。

内饰上,新车采用了10.25英寸双联屏的设计,搭载五菱自研的Ling OS灵犀系统。动力上,新车提供两座版和四座版车型,搭载30kW、50kW驱动电机最大续航300km。与宏光MINI EV不同的是,新车在配置和续航能力方面确实有着优势,尤其是直流快充实现电量从30%到80%,仅需45分钟。

汽势点评:从价格因素角度上来看,新车的售价或者超出消费者的预期,毕竟在配置和产品续航能力上超出了宏光MINI EV太多,但从性价比上来看,远不及宏光MINI EV的受欢迎程度,这也注定了这或许并不是一款走量的车型,只是为了能够带给消费者更多选择空间。

吉利豪越L

上市时间:12月12日

原定12月5日上市的吉利豪越L新车将在12月12日上市。新车定位为7座中型SUV并采用全新设计风格,座椅布局的亮点在于可支持7座、6座、以及5座布局,其中7座座椅布局方式采用2+3+2的新模式。

在造型设计上,新车前脸采用直瀑竖状格栅设计,提升前脸辨识度。整个造型设计依旧是传统的设计风格,为了提升后排乘坐空间,尾部样式比较垂直,这种设计能够提升后排乘客的头部空间。

新车内饰采用全景座舱理念,配合10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏营造出科技感,空间布局上,后排座椅支持折叠放倒,可实现7座、6座、以及5座布局。动力上搭载2.0T发动机,最大功率160kw,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

汽势点评:作为星越的加长版车型,新车除了在动力系统上从1.8T升级到2.0T发动机外,轴距增加了10mm,车身尺寸也进一步增大。新车上市后或将补充星越产品矩阵,汽势Auto-First从价格因素上来分析,新车官方起步售价或在15万元左右。

新型格e:HEV

上市时间:12月16日

全新型格e:HEV新车上市时间延期至12月16日。新车从造型上来看,与燃油版车型相差不大,动力系统调整明显,采用2.0L四缸发动机加电动机组成混动系统,这也是本田将2.0L i-MMD混动系统首次应用到紧凑型轿车上。

外观设计上,广汽本田型格e:HEV采用了与两侧大灯组相连接的贯穿式前格栅设计,大灯内部增加LED灯眉,配合下方的镀铬装饰,提升了前脸的精致感。

新车外观变化主要是尾标右侧的“e:HEV”的标识,证明了这款产品的车型属性。内饰设计上,新车配备全液晶仪表盘,并搭配三辐式多功能方向盘,多媒体显示屏采用悬浮式设计,贯穿式空调出风口提升了车内质感。

动力功能方面,广汽本田型格e:HEV新车搭载第四代i-MMD混动系统,发动机型号为LFB17的2.0L自然吸气四缸发动机,匹配按键式电子换挡。

汽势点评:作为思域的姐妹车型,型格的造型显然有了“小雅阁”的一丝韵味,配合第四代i-MMD混动系统,不仅实现7秒破百还能做到4L左右的百公里油耗,对消费者来说这些会更有吸引力。从产品价格上来分析,结合思域e:HEV的产品售价,型格e:HEV的价位区间或同样保持在16万-19万元区间。

一汽丰田格瑞维亚

上市时间:12月16日

一汽丰田的MPV新车格瑞维亚终于要与消费者见面了。新车将推出4款车型,预售价区间为35.58万元-41.58万元。作为赛那的姊妹车,格瑞维亚在产品配置、售后服务方面将有着自己的新特色。

从设计角度上来看,格瑞维亚可以看做是赛那的运动版车型,这也能够突显出格瑞维亚的产品定位属性要高于赛那。犀利的前大灯配合蜂窝状中网,提升了前脸的视觉立体感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5175/1995/1785mm,轴距为3060mm。

配置上来分析,格瑞维亚从中配车型开始配备20英寸轮圈,赛那则需要选装,而且价格算下来比格瑞维亚更高,360度全景影像,赛那仅有高配车型才配备,而格瑞维亚中配便开始搭载。安全配置方面,格瑞维亚全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全系统。动力上,格瑞维亚搭载2.5升自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统,传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

汽势点评:在汽势Auto-First看来,格瑞维亚的推出更多的是看中了赛那的市场潜力,当前MPV市场中适合宜商宜家的产品较少,格瑞维亚的推出或将能够打破这一市场格局,从销量表现上来分析,预计其市场表现或与赛那持平。

2022-12-12

2022-12-12