这段视频强烈要求看了，因为它也许真能够 颠复你对智能辅助安全驾驶的认知能力。
*素材图片来自小鹏汽车
这段视频源于2021年的1024小鹏汽车高新科技日当场，坦白说在现场见到这条有关晓亮全情景智能辅助安全驾驶演试视頻时，我有被触动到。以前一直好奇心晓亮P5(配备|询价采购)配用毫米波雷达后确实能让大城市NGP变成可用，功能强大且安全可靠的智能辅助安全驾驶吗？显而易见这条视頻早已得出了回答。
一条视频，可以见到哪些？
实际上在1024小鹏汽车高新科技日当场，晓亮还公布了许多将来或是马上要达到的技术性或高科技产品，为何先和大伙儿介绍这条视頻？
一方面这届高新科技日有四大主题风格：非常补能，无人驾驶，服务机器人和飞行汽车，无人驾驶占有了近半篇数，必要性显而易见；第二是大城市NGP宛然已变成大众最关心的一部分，终究晓亮现阶段在补能层面早已比较完善，而服务机器人和飞行汽车看见好像还有些远。
由于感受过数次晓亮快速NGP，因此对将要进行的大城市NGP很希望，根据视頻能够 见到，晓亮再一次没令人心寒。
从停车位考虑，到繁杂市政道路，快速通道，狭小街道社区，期内不但会历经很多社会发展车子，还需要应对路人，非机动车道，城市公共交通等复杂的自然环境，及其出入匝道口，工程施工道路，跨层停车等繁杂实时路况，晓亮不但保证了并且是安全性简洁的进行。
除开应对繁杂交通路况的调整工作能力，晓亮针对成条线路的计划工作能力也非常值得品位。视頻中数次见到晓亮检测车子提早挑选线路，而且是依照道路交通法来完成，这一点针对像广州市那样的市政道路安全驾驶尤为重要，由于一次错过了也许就需要耗费许多時间再次调节线路。
值得一提的是，晓亮本次还对外开放释放出来了很多有关智能辅助安全驾驶的信息。
其一便是有关XPILOT 3.5将完成第一个配用毫米波雷达的车系批量生产，并将于2022年上半年度批量生产大城市NGP，依照逐一大城市一部分路面分次对外开放。但刻意注重有关视頻中的晓亮P5为实验车子，该版本号仅作为演试，与批量生产进展及方案不相干，将来落地式进展，可能在适合的時间逐渐对外开放释放出来。
其二便是有关XPILOT 4.0将完成硬件配置全方位升級，并将于2023年上半年度首先完成全情景智能辅助安全驾驶，当场还表露配用XPILOT 4.0的第一款车系可能是一款中大SUV。
根据这种整体规划足够表明小鹏汽车智能化系统已经快速前行，小鹏汽车在前半场已获得非常好的考试成绩，大城市情景的落地式也意味着智能辅助安全驾驶后半场早已开局，而晓亮已首先进到后半场。
有关晓亮智能辅助安全驾驶最后一个难题，它够安全性吗？终究沒有安全性一切都是空话。
有关这个问题，有一组统计数据能够 证明晓亮智能辅助安全驾驶的安全系数。目前为止，晓亮NGP行车导航辅助驾驶总计行车里程数已做到119八万千米，地下停车场记忆力停车总计记忆力线路达20731条，快速NGP里程数2021年第三季度占有率已达60%。
这般长的总计行车里程数及其这般高的应用占有率，足够表明晓亮现阶段的智能辅助安全驾驶是安全性且使用方便的，不然做为顾客难以为了更好地抢鲜而去硬着头皮奉献出那样的数据信息。
再融合本人数次真实体验来表明，它的安全系数的确经得起数据后面的思索。跟车间距的有效把控，转弯行车的转为平稳性，变更车道前方向灯的手动打开这些，都较为合乎人们个人行为逻辑性。
值得一提的是，晓亮出自于安全性考虑到还领域创新客户智驾安全管理体系。感受过晓亮快速NGP的小伙伴们一定都了解，客户在应用NGP前务必学习培训它的实际操作逻辑性及作用，而且经过考試。
伴随着晓亮智能辅助安全驾驶作用更加繁杂，晓亮表明还可能切实加强对客户学习培训及安全考试。发布相近驾驶证的智驾子系统，当客户发生错误实际操作，系统软件将自行开展得分扣除，并传出智驾安全提醒，消息推送有关安全知识教育內容，从压根提升驾驶人员安全防范意识。
晓亮搭建无人驾驶輔助互联网的方法是在硬件配置全方位升級，手机软件迭代更新，数据信息闭环控制，大城市情景整体规划及其领域强认知结合计划方案，给予安全性，可以用，功能强大的自动驾驶輔助。那麼，在电瓶车关键的此外一个补能阶段，晓亮也是怎样做的呢？
为什么叫非常补能？
处理电瓶车充电器难题无外乎便是处理充电电池，汽车充电桩和城市互联网，晓亮得出的解决方法恰好是从这三个层面全方位升級，打造方便快捷，迅速的不可以管理体系。
1.车端
现如今完成长续航力早已不会是关键难题，怎样达到更迅速，更方便快捷的电池充电才算是根本所在。要处理快速充电难题，最先要处理充电电池自身。
晓亮得出的回答是选用高效率能量相对密度，高电池充电倍数充电电池，及其能够 兼具多种多样额定电压汽车充电桩的高电压大电流量驱动力服务平台，也就是晓亮公布的我国第一个批量生产800V髙压SiC服务平台，它的电池充电最高值电流量超出600A，电池充电五分钟最大可填补续航力200km。
有关“电池充电五分钟，续航力200千米”早已没有第一次在电瓶车业界听见，以前埃安也推送了差不多的技术性，这也是现阶段业界较高水平，不难看出晓亮在电池充电技术性方面早已走在领域最前沿。
2.桩端
只处理新型电池针对完成超快速充电很明显还不够，还必须有更强的汽车充电桩，如同手机电池充电用快速充电线和慢充线一个大道理。
晓亮为了更好地充分发挥 800V 服务平台的补能技术性发展潜力，在业界公布第一个批量生产铺装的480kW髙压超充桩，要了解特斯拉汽车V3非常汽车充电桩的较大 电池充电输出功率仅250kW。而怎样完成在其中重要一环取决于晓亮选用直流充电桩液冷散热技术性，它的流通工作能力可以达到 670A之上。
值得一提的是，晓亮这一超充桩还内嵌安全性检测集成ic，并选用轻量设计方案，一方面它的可靠可靠性会更好，与此同时轻量的设计方案也让它易于实际操作，即便 是女生客户也可轻易应用。
3.站端
2021年国庆期间因电池充电在服务区排长队4个小时的情况引发了晓亮的大大关心，因此晓亮觉得仅在充电电池和汽车充电桩2个方面还不能彻底消除电瓶车的补能难题，在电池充电互联网合理布局上还必须不断提升。
现阶段，小鹏汽车已有着知名品牌超充站439座，完全免费电动车充电站1648座。哪些范畴？特斯拉汽车现在在中国对外开放的超级充电站才刚提升1000座，而针对自有品牌，晓亮早已变成建造电池充电无线网络覆盖最全方位的国产品牌。
即便如此，晓亮为了更好地让使用者在节假日日远途出行或回家时能够 舒心电池充电，一方面将切实加强所有地市，一部分县市区及其绝大部分快速（高速路高速服务区，高速路进出口附近）的电池充电互联网合理布局。
另一方面晓亮超充将在站端产生自研储能技术电池充电技术性，选用储能技术超充站及挪动储能技术车二种方法，根据削峰填谷的方法，融合买车人交通出行互联网大数据，为使用者产生高效率补能感受的与此同时缓解电力网工作压力。
使用过晓亮建造电池充电互联网的朋友们都很了解，晓亮电动车充电站合理布局合理化及其应用便捷性都做的非常好，并且手机充电速率相较外边自付汽车充电桩是要显著有大幅度提高。将来通过对车端，桩端及站端全方位提高，晓亮的确具有非常补能的工作能力，这也是将来晓亮的一大优点。
除开车，还有啥？
掌握晓亮的都了解，晓亮除开在纯电动汽车行业有着超前的的开发核心理念，还具有对智能化及其将来交通出行的新思考。在这届1024小鹏汽车高新科技日上，小鹏汽车还产生了全新的飞行汽车整体规划和智能机器马。
从古到今，人们从没停下探寻飞上星空的很有可能，在今天更加错综复杂的路面自然环境下这一心愿越来越愈发明显。坚信晓亮的构思和大多数朋友都是有关联性，那么就是一台可陆上安全驾驶也可超低空飞行的飞行汽车，这就是晓亮第六代飞行汽车的设计构思。
而这一定义并不是空话，现阶段晓亮早已运用创意设计的机臂，浆叶伸缩系统软件及锁紧组织 ，解决了怎样完成陆行，航行不一样应用领域间全自动转换，并根据原材料技术性及自然环境认知，安全驾驶评定等方法解决了飞行汽车的轻量，安全系数及易操性等难题。
因此晓亮在高新科技日一点也不忌讳讲出有关这款飞行汽车的方案，那便是2024年完成飞行汽车的批量生产，且表露出它的价钱不容易低于一百万元。
这一定是个十分不同寻常的信息，但坦白说平静下来思索，短时间这也许与大多数人并没多少关联，关键的是晓亮用它证实自身在未来交通出行上的实际整体实力，包含晓亮的智能机器马，也是为了更好地证实它在智能化方面的探寻和技术实力。
有关智能机器马，依照晓亮的了解它是打开新时期的代表性商品，由于智能机器马不会有“辅助驾驶”，它要应对更为对外开放，三维，多小细节的自然环境，是彻底的“自动驾驶”，它意味着晓亮在智能辅助安全驾驶上怎样从辅助驾驶到自动驾驶的新思考。
智能化尽管并不是纯电动汽车的专享，但在这个“无智能化，不电动式”的时代特征下，晓亮用一句“做更懂我国的智能驾驶”说明了自个的心态，更主要的是晓亮不但有超前的的探寻观念，也在用实际行动表明自身的整体实力。