从摩卡(配置|询价)DHT PHEV上市那一刻很多人都知道这款车要凉，但是估计谁也没想到能凉的如此之快吧，当然车卖场也没想到魏牌敢如此给摩卡DHT PHEV定价，就提供两款车型一款定价29.5万一款定价31.5万，都知道长城汽车要赚钱，但是也不能这么明目张胆的赚吧！
当然了摩卡DHT PHEV也为自己的高定价付出了惨痛的代价，从上市之后销量就从来没有什么大的起色，销量高的时候也就是1000多辆，而如今已经跌到了200多辆，车卖场觉得不出意外的话摩卡DHT PHEV很可能就是下一款P8了。
销量这么差但是魏牌还不降价，车卖场亲自到北京的魏牌4S店去体验过也询问过魏牌摩卡DHTPHEV的售价情况，相关销售顾问给到的答复是可以参加厂商的活动，其他方面没啥优惠，你说这是哪里来的底气呢？卖不动还没优惠，这是留着车过年呢？
车卖场也不知道魏牌自己对于摩卡DHT PHEV的定位角色是什么，如果说不是拿来走量的那是拿来干嘛的呢？拿来树标杆呈现长城的混动技术吗？那问题是直到现在也没人觉得现在长城的混动技术比比亚迪强啊，或者说也没觉得长城的混动技术强啊。技术名声没打出去，销量也没有这样的摩卡DHT PHEV存在的意义是什么呢？