每个月的月初造车新势力基本上都会公布自己的销量，11月份理想汽车直接交付量突破15000大关，而AITO问界虽然销量下滑但是也有8000多辆，车卖场并不支持大家买增程式车型，但是钱是个人的，喜欢买什么就买什么这也无所谓。不过估计看到理想和问界销量这么多，最难受的应当属长城的魏牌了。
在理想和问界销量持续上涨的时候，长城魏牌因为销量差所以改变了营销打法，硬蹭理想和问界的热点，只是没想到虽然蹭到了流量却没有获得销量，而且也让消费者认为长城魏牌的格局没有打开。
或许长城魏牌到现在都没明白自己输在哪里，车卖场认为魏牌其实从出生的时候就已经决定了其目标受众是哪些人群，是哈弗品牌升级人群，也就是说早些买了哈弗想提升一点生活品质的人群，但是绝对不是阶级层级的跃迁，不是从小康一下到有钱人的阶层。大家更多的还是在乎工具属性而不是在乎面子属性，所以魏牌一下把自己价格从十七八万提到二十几万以上的价格，那自然不会有人买。
魏牌还是认清现实比较好，品牌撑不起价格，消费者也不会为溢价买单，那魏牌降价是最好的方式。