日前，比亚迪发布了11月的产销快报，当月的产量和销量都超过了23万辆，再创新高。此外，这也是自9月以来比亚迪连续第三个月销量超过20万辆。截至11月，比亚迪新能源汽车累计销量突破310万辆，继续领跑新能源汽车市场。
数据显示，比亚迪11月新能源汽车销量达到230427辆，相较去年同期的91219辆增长了152.6%；其中，新能源乘用车的销量为229942辆，同比增长了136.5%。今年1-10月，比亚迪新能源乘用车累计销量达到1622781辆，同比增长223.96%。
具体来看，接近23万辆新能源乘用车当中包括了113915辆纯电动车型，以及116027辆插电式混动车型，很好的实现了比亚迪一直坚持两条腿走路的战略。此外，比亚迪在11月出口新车12318辆，1-11月累计出口44596辆，环比增长29.3%。
目前比亚迪品牌分成了王朝和海洋两个系列，11月共销售新车226491辆，1-11月累计销售超160万辆。比亚迪旗下的腾势品牌在11月销售新车3451辆，环比增长886%。需要说明的是，原本与奔驰合资的腾势品牌在比亚迪接手之后，于今年8月推出了腾势D9(配置|询价)高端MPV，成为了新能源MPV市场的有力竞争者。
此次比亚迪未公布各个车型的具体销量数据，但比亚迪汉(配置|询价)在每月都有单独的数据发布。11月其销量为31786辆，连续三个月销量突破3万辆，表现出色。截至11月，比亚迪汉的历史累计销量突破40万辆，成为了自主品牌里面最早达成该成绩的高端车型。
根据外媒报道，中国招商银行国际部（CMBI）的数据显示，11月1日~11月27日期间，比亚迪共销售新车15.29万辆，超过了大众汽车同期在华销量，成为了国内汽车市场的品牌销冠，后者的销量为14.36万辆。紧随其后的是丰田汽车，在华销量为11.53万辆。
在整车增长的同时，比亚迪的动力电池装机量也在同步增长。数据显示，比亚迪11月动力电池及储能电池装机总量约为11GWh，今年1-11月的累计装机量约为78.68GWh。
不过，市场的火爆也促成了比亚迪价格的上调。11月23日，比亚迪发布公告称，对王朝网、海洋网和腾势相关新能源车型进行价格调整，上涨幅度在2000元至6000元不等。据不完全统计，今年以来，比亚迪已多次涨价，按最低涨幅来算，三次涨价后比亚迪最低涨幅已达6000元。