最近有朋友要买辆混动车，手里有个15万左右的预算让我给出出意见。这要是放在几年前其实选择还是很有限的，而现如今我们会有更多更好的选择，而我就给他推荐了这辆帝豪(配置|询价)L雷神Hi·P车型，至于哪款车型配置性价比最高不妨和我们一起来看看。
时间往回退几年，手握15万想选一辆混动车，那无非就是在卡罗拉混动和雷凌混动(配置|询价)之间选择，那时咱自主品牌还没有什么能拿的出手的混动轿车。而现今随着吉利雷神、比亚迪DM-i、长城DHT等成熟的混动技术推出，也正式将自主品牌的混动赛程打响，在这样的环境下诞生了很多可以与合资品牌抗衡的优秀自主混动产品，其中的吉利帝豪L 雷神Hi·P(配置|询价)就是这个市场中的佼佼者之一。
作为吉利品牌旗下全新新能源紧凑型轿车，帝豪L 雷神Hi·P早在今年4月就上市，综合补贴后售价为12.98-14.58万元。近日帝豪L 雷神Hi·P新增两款出行版和行政版车型，售价均为16.88万元。新车型面向大客户及出行市场，售价略高于先前上市的车型。那这几款车型哪一款更适合大家呢？
首先外观上新车整体沿用了现款帝豪L的设计风格。与燃油版车型的区别在于，车标采用不同的材质以及颜色，同时也彰显了新能源车的身份。前格栅的设计灵感来源于敦煌熔岩塔式光热电站，能量矩阵的造型设计非常有辨识度。
车身的侧面标准的三厢轿车，没有过多的线条勾勒，笔直的腰线非常干练。新车的长宽高为4735/1815/1495mm，轴距为2700mm。贯穿的尾灯符合当下的流行趋势，尾部的整体设计非常简洁但又不会显得中庸。
内饰的设计与当下很多车企激进的风格不同，反倒让人觉得清新淡雅，同时也更贴合新能源的主题。10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏以及雷神专属电子挡把，简约大气中又透出满满科技感。
动力方面都是一样的配置，搭载1.5TD四缸涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为233kW，综合最大扭矩为610N·m，传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱（DHT Pro）。官方数据显示，其满油满电情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，亏电油耗为3.8L/100km。同时，该车可支持FOTA升级，并拥有多达20种智能驾驶模式。在纯电续航表现方面，其NEDC续航里程为100km。
最后选这辆车最大的区别就在于各项配置了。其实这几款车型中性价比最高的就是2022款1.5TD-DHT Pro 100km Super睿，14.58万的售价，比低配贵了不到2万，却在主被动安全上给你全方位的保护。例如前后排的头部气囊以及车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车以及前方碰撞预警，这些主/被动安全装备以及全速自适应巡航功能，对开长途上高速较频繁的人来说是有着极大的便利性。当然L2级别的辅助驾驶、透明底盘/540度影像和360度全景影像，对于新手司机也是很友好的。
值得一提的是，冬季要来临了嘛，加热功能显得尤为重要，这款车型配备了前排座椅加热功能，对副驾驶也有很好的照顾。当然如果你是一位老司机，且家里已经有一辆可以远途出行的车，目前只想用于上下班通勤的话，那我觉得最低配的车型也是可以的。
总的来说这款车要入手的话，我建议直接选择14.58万2022款1.5TD-DHT Pro 100km Super睿。因为新推出的出行和行政版车型它面对的是大客户以及出行市场，一般不考虑。那在现有的车型中，性价比高的就是14.58万2022款1.5TD-DHT Pro 100km Super睿，它相比于低配和中配车型来说在主被动安全以及出行便利性上都是占据很大优势的，它可以满足你上下班通勤以及长途出行的需求，是可以做到一车多用的。
其实从此前的销量上就不难看出，买帝豪L 雷神Hi·P的大部分用户都是非限牌城市，那说明这款产品的实力确实打动了消费者，况且混动版车型最大的目的就是为了降低油耗达到省钱的效果，3.8L的油耗水平在同级别中是非常具有优势的，同时满油满电的情况下可以达到1300km的续航里程。所以，对于预算在15万以内，又有新能源购车取向的消费者来说，帝豪L雷神Hi·P确实是一个不错的选择，毕竟如今的吉利有着非常成熟的新能源技术背书，无疑让吉利的这些产品可以如虎添翼，成为更多消费者不后悔的选择。