近些年，电瓶车型的行业占有率更加增加，这当中不但有政策的适用，消費人群的出行要求也在逐步提高。另一方面，更为前端的高新科技及其时尚的功能性也与纯电动汽车型的真实身份相切合，假如生产商进一步提高续航力与室内空间主要表现，当然能产生更强的竞争能力。此次为各位了解的零跑C11(配备|询价采购)刚好是那样一款车系，配备出色，主要表现全方位，切合了许多 顾客的要求点。
零跑汽车-零跑C11
新能源车型的颜色通常都具有极强的辨别度，零跑C11一样这般。对比一些主推健身运动与个性的电瓶车而言，零跑C11的制定或是很有家用轿车型的空气沉稳感，圆滑而圆润的造型设计非常容易被各年龄阶段群体所接纳，毫无疑问扩展了它的消费者人群。围绕款式的LED灯组造型设计简约，自动头灯作用为全系列标准配置。
内藏式感应门门把的出场率慢慢提升，尤以新能源车型为主导，也仍是新意的代称，与此同时新汽车也有着0.28Cd的低风阻。除此之外，车系还选配了后排座隐私玻璃。
每一处地方都十分讲究。前座夹层玻璃运用了隔层设计方案，隔音降噪实际效果无须多言，无条式汽车车门通常在超级跑车/高性能车行业比较普遍，现如今那样一台家庭用SUV也可以产生相同的酷帅实际效果。
车体规格层面，车系的尺寸各自为：4750/1905/1675mm，轮距2930mm，精准定位中大型SUV；围绕式的前大灯组好像变成了当下时尚潮流，依然好看。
两横三纵的平台式驾驶舱布局简洁好看，与此同时供应多种多样车内饰颜色选择，三块大屏幕的配置本就不常见，在20万余元以内的区段则更加难能可贵。车子的A柱处设定有AI面部识别设备，验证成功以后车子运行，系统软件会与预埋ID信息内容开展核对，为驾驶员给予设置好的作用（坐椅部位，倒车镜，歌曲等）。
快速充电作用沒有缺阵，仿木纹解决的后盖板配搭不锈钢饰条尽展精美。两辐式的智能汽车方向盘全系列选用牛皮包囊，与此同时能够选配方向盘加热作用，10.25英尺的全显示屏仪表盘一样全系列标准配置，UI设计简约，清新，重要信息内容一目了然。
在中控台地区，您看不见哪些实体线功能键，基本上所有的作用都被融合到这方面12.8英尺的显示屏中，其内嵌第三代骁龙处理器8155数据驾驶舱集成ic及其8核CPU，特性算率为上一代的3倍。作用层面，车窗玻璃操纵，坐椅操纵，主处于被动安全性及其手机微信至车载一体机的地方共享都涵盖以内，向一侧滚动还可呼出来便捷工具栏，迅速转换性能模式，显示器亮度等作用，如手机上一般的应用感受令人颇有友好度。
座椅加热作用全系列标准配置，前座座椅加热及其后排座座椅加热均可选配，配备层面充足忠厚；在ADAS页面中，我们可以见到Leap Pilot 3.0无人驾驶輔助控制系统网页页面，包含有飞速ACC自动巡航，AEB全自动紧急停车，行车道偏移警告等22项辅助驾驶作用，但是因为试装货的原因，作用并沒有彻底对外开放。
360度全景影像的画面质量或是十分优异的，多方位监控摄像头能够保证车子行驶时无死角，除此之外，快应用中心设定有众多APP，如小程序一般的应用方法十分便捷。
横穿中控台地区的沉浸式体验三联屏是最大的看头，10.25英尺 12.8英尺 10.25英尺三块大屏幕可完成三屏电影院方式及其双音区单独互动（适用双ID和双音区，主副驾能够接听自个感兴趣的歌曲，并且都能体验到AI学习培训过后的在线信息消息推送），与此同时中控屏和副驾屏适用双重飞屏，短暂性延时后就能完成显示屏转换。但是必须特别注意的是，进到三屏电影院方式以后，上下两边的界面规格会被纵向拉申，飞屏得话则不受影响。
副驾显示屏的展示功能十分优异，实际操作性能及其流畅度与平板一样，与此同时副驾旅客也可以为驾驶人员找寻导航栏总体目标点，并将相对应信息内容开展投频，大大的增强了安全驾驶安全系数，这一点要给五星好评。
Nappa汽车真皮座椅选用一体式设计方案，坐椅填充料偏硬，配置的飘浮宽体汽车头枕一样这般，更注重支撑点性，坐椅两边后侧还选用了翻毛皮原材料，关键点很及时。除此之外，车子还选用了12音箱 DSP音箱及其1.14㎡可打开全景天窗车。
驱动力层面，此次试架的汽车为2021款特性版，新汽车使用的是双电动机四驱合理布局，配搭90kWh三元锂电池，系统软件较大功率400kW，最大扭矩转速720N·m，NEDC续航力550km，0-100km/h加快時间4.8秒。
做为一台都市SUV车系，舒服的乘驾感受尤为重要。我本人感觉，零跑C11的“轻轻松松”性能模式是为日常代步出行量身定做，安全驾驶起來觉得简单而称手。开关脚踏板的意见反馈恰如其分，前端不容易感觉蹿，中后程的驱动力回应也侧重于温和，汽车方向盘的转为幅度比较轻，车前的追随性能比预估的要快，尽管打方向盘时的电子器件感很强，但比较简单的意见反馈依然有非常好的行车感受。
轻轻松松性能模式下的机械能回收利用幅度也是较为柔和的，而在运动模式下，机械能回收利用幅度会明显提高，会和轻踩住刹车板的效果相近，这类相近单脚踏板方式的校准在一部分实时路况下能够省掉踩刹车的阶段，也非常容易入门。与此同时，车子的开关脚踏板回应会灵巧许多 ，特别是在在践踏一半行程安排以后，加快会更加更快，操控性也愈发显著。
汽车底盘层面的校准有一些意外惊喜，与大部分家庭用SUV车系悬挂系统较软的设置不一样，零跑C11的悬挂系统更注重支撑点性主要表现，日常安全驾驶时更加绷紧。根据接缝处，橡胶减速带那样的交通状况时，悬挂系统前端就可以将震动轻轻松松过虑，在经过震动地面时，冲击性感也会被大幅度变弱，温和化解决会让搭乘体会非常舒服，层次感及其归属感都非常强。另一方面，车子在拐弯时的纵向支撑点成绩突出，后段韧劲儿十足，偏重于时尚运动车的校准坚信也可以获得许多 年青消费者人群的钟爱。
长续航力配搭四驱，也有4.8秒的0-100km/h加快時间，硬件配置主要参数充足优异，配搭优良的汽车底盘主要表现，零跑C11的操纵主要表现可以说让人意外惊喜。配备层面则是它的优势，不论是顺从时尚潮流的三块显示屏，颇具高级感的面部识别，亦或是是Leap Pilot 3.0无人驾驶助力系统软件，在安全性，应用性等地方都具有较强竞争能力，从新汽车15.98-19.9八万元的参考价看来，零跑C11拥有 充足的诚心，也极具性价比高。将来一段时间，新汽车的消费者用户评价，销售市场意见反馈怎样，大家也将连续关心。