在电动化趋势的影响下，自主品牌15万级的传统燃油车头部车型也是加紧“触电”。例如，我们今天要说的哈弗H6DHT-PHEV就是其中之一。
那么，当国民神车哈弗H6“触电”之后，又为消费者带来了怎样的用车体验，同时在推出的各配置车型之间性价比最高的车型是哪一款？下面我们就来详细聊聊。
哈弗H6DHT-PHEV目前共拥有三款配置车型，综合补贴后售价区间为15.98-17.38万元。从外观方面来说，新车的整体设计与燃油版车型保持一致，其主要针对部分细节进行了调整，例如前脸品牌标识加入了蓝色元素点缀，展示了新车的新能源身份。
具体来看，新车前脸延续了无边界的格栅设计，格栅内部的镀铬点阵式装饰与两侧细长的LED大灯直接相连，视觉上有着不错的整体性。新车底部包围采用了三段式设计，增强了前脸的时尚感。
车身侧面，整体设计与燃油版车型保持一致，流畅的车身线条为车侧带来了不错的光影效果，同时玻璃窗框周围的镀铬饰条装饰，多辐式轮圈等细节，提升了整车的视觉精致感。而车尾部分，新车尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，点亮后有着不错的灯光质感。
内饰设计上，哈弗H6DHT-PHEV的整体风格同样是与燃油版车型保持一致，T字型中控台，结合上配备的全液晶仪表、悬浮式中控屏与旋钮式换挡，为车内带来了不错的科技气息。
配置方面，诸如达L2级别的智能辅助驾驶系统、可开启式全景天窗、前排座椅加热、360度全景影像+透明底盘等当下消费者喜爱的功能配置均为全系标配，延续了品牌一贯的厚道。
另外，哈弗H6DHT-PHEV还支持对外放电，进一步拓展了用户的使用场景。
至于动力部分，哈弗H6 DHT-PHEV(配置|询价)搭载的是一台1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率为240KW，峰值扭矩为530Nm，NEDC工况纯电续航里程提供55km和110km两种选择。
以上，在对车型有基本了解后我们接着来看所推出的三款配置车型到底该如何选择。
首先是DHT-PHEV55km悦行版（综合补贴后指导价：15.98万元），该配置虽说是全系的入门版车型，但整体的配置水平并不低，诸如LED远近光源大灯、LED前自动大灯、可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、12.3英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表、FOTA升级、前排座椅加热、后排空调出风口、L2级智能辅助驾驶系统等高舒适性的功能配置均有配备。在纯电工况下的续航里程部分，55km的续航能力也是能够应付用户的日常城市通勤。
DHT-PHEV110KM悦行版（综合补贴后指导价：16.98万元），该配置相比入门版在售价上整整贵了1万元，但这1万元仅让车辆的纯电续航里程增加了55km，其余配置两款车型均保持一致。
DHT-PHEV110KM畅行版（综合补贴后指导价：17.38万元），作为全系的顶配，其在配置上与之前的两款配置车型同样是没有最大差距，相比110KM悦行版在售价上贵出的4000元，相应换来了快充直流充电，整体而言差距并不大。
总的来说，在哈弗H6DHT-PHEV推出的三款配置车型当中，各配置之间的差距并不大，主要区别就是电池类型，纯电续航里程的不同和支不支持快速充电。而要说当中哪一款车型的性价比最高最值得推荐，毫无疑问非入门版的DHT-PHEV55km悦行版（综合补贴后指导价：15.98万元）莫属，丰富的配置，不高的售价均是优势。