成立于2021年的极氪(配置|询价)汽车，虽然很年轻，但是在吉利赋予的光环下，却显得格外引人注目。
特别是最近一段时间，随着极氪001(配置|询价)产能和交付量的不断提升和第二款车型极氪009的上市，更是让极氪汽车成为了各大媒体关注的焦点。
先来看看极氪001的销量成绩。
在刚刚过去的10月，极氪001单月销量创新高，达到了10119辆车，环比增长22.3%。
在造车新势力车企中，超越了“蔚小理”，位居第4名。
除此之外，极氪001还连续三个月成为售价30万元以上中国品牌纯电动车型的销量冠军和首个单月销量破万的纯电动豪华车，平均订单金额为33.6万元。
而根据前不久有机构公布的国内新能源车三年保值率排行榜数据显示，极氪001保值率稳居国内新能源车冠军，保值率为65.2%。
从全球范围来看，极氪001三年保值率也仅次于保时捷Cayenne新能源车，位居第二名。
特斯拉Model Y，三年保值率为65%，略低于极氪001。
其实，对于极氪001的产品力，不用我多说。相信广大极氪001的车主们，最有发言权。
关于最近上市的中大型纯电MPV极氪009，可以说代表了极氪汽车最高的造车水准。
不仅外观设计足够大气，配备有15.6英寸中央吸顶屏、无线投屏、小桌板以及头枕音箱外，更是首次搭载了宁德时代最新研发的麒麟电池，纯电续航里程超800公里。
是目前量产、全球在售的续航最高纯电动MPV。
虽然新车汽烧架高达49.9万元，但据媒体报道，还是有不少消费者下定的。
其中，不乏丰田埃尔法(配置|询价)的车主。
这足以说明，极氪009在高端MPV市场，有足够的竞争力。
10月底，有媒体报道吉利汽车计划将极氪品牌独立分拆上市。
消息一出，吉利汽车港股涨幅超过4%。
公开数据显示，完成Pre A轮融资后，捷克汽车的市值大概为600亿元。
11月初，吉利汽车市值为907亿港元。
不过，极氪官方也表示，可能要在今年完成全年7万辆交付目标的前提下，再考虑独立分拆上市的问题。
截止到10月底，极氪汽车累计交付量为5.56万辆。
另外，2023年极氪也将会正式进军欧洲市场。
从目前极氪品牌的市场表现来看，如果能够成功独立分拆上市，那么很有可能成为吉利的“保时捷”。
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