11月24日，东风风行发布了最新新能源品牌战略——“光合未来”计划，除了“3年内实现全面电动化，5年内停产燃油车”的品牌战略规划外，同步的亮相的全新纯电SUV——风行雷霆、以及新能源旗舰MPV也让人印象深刻。
随着EMA-E电气化架构、铠甲电池、马赫MHD 2.0混动等新能源技术和产品逐一落地，东风风行将在2025年之前打造“中国年轻人喜欢的新能源主流品牌”。
●风行雷霆
风行雷霆是东风风行基于全新EMA-E电气化架构打造的首款纯电SUV产品，其长宽高分别为4600mm、1860mm、1680mm，轴距为2715mm，定位为紧凑级别，预计售价14万元起。除了年轻时尚的设计理念外，新平台赋予该车在智能驾控、数字交互层面上的杰出表现也是该车的重要看点。
从外观来看，新车采用纯电惯用的封闭式前脸设计，中间是无边界的蜂窝中网造型，两侧分体LED大灯样式非常凌厉，外加下压式的机舱盖，让前脸呈现出更明显的俯冲运动感。
作为品牌最新纯电汽车，风行雷霆在潮流元素应用上也让人印象深刻，星海蓝、量子青、电瓷白、极智黑、磁力灰、摩尔绿六种潮流配色都是年轻人喜闻乐见的。
另外，包含车顶、外后视镜、贯穿式尾灯等细节都经过“黑化”处理，外加全车下包围的红色线条勾勒，以及下沉车顶和上扬腰线的组合，进一步凸显运动感。
目前品牌暂未公布这台风行雷霆的内饰信息，不过从官方公布的EMA-E平台技术特点来看，该车将应用品牌和腾讯合作打造的新一代智驾地图＆智能座舱，其中不光包含腾讯HMI2.0交互系统，还将支持以车道级定位、车道引导、超视距导航规划、3D渲染引擎为基础的一体化智能导航系统。
同样的得益于全新电驱架构的加持，新车还将支持L2+级自动驾驶辅助，包含全场景APA自动泊车、高速NOA领航系统、车位自动泊入等高度智能化的驾驶辅助功能。而像AI语音识别控制、APP车辆远程控制、生命体征监测等高级功能也会在这台车上有所体现。
最后是动力系统部分，东风风行与华为、弗迪、欣旺达等各领域优势供应商合作，针对全新电气架构研发了“铠甲电池”技术，从电芯、模组，到整包、整车，共有四重防护设计理念，其中电池整包达到IP68级防水能力。
其中，三元锂电池组的最大容量为85.9kWh，这使得风行雷霆的CLTC最大续航里程达到630km，入门版则为430km。此外，该电池组还采用华为TMS2.0热泵系统，可适用零下18℃以下的超低温环境，冬季续航进一步提升。
而轻量化的三合一永磁同步电机则是弗迪动力提供，最大功率为150kW，峰值扭矩340N·m，纯电驱动的动力响应＆整车NVH优势，依旧是会是风行雷霆的重要产品力。
●风行旗舰MPV
与风行雷霆同步亮相的还有一款主打高端价值体验的旗舰MPV车型，目前其展车还处于“略概念”的阶段，重点通过外观和内饰细节展示品牌最新的“锋动力学2.0”设计理念。
按照官方介绍，这台车的前后车灯灵感来源中国古代四大发明之一的活字印刷术，重点体现科技带来的精准优雅的动态美感，而仪表台设计灵感来源于中国“梯田”，环抱式的座舱给人一种极具层次感的视觉享受。
在座舱配色方面，新车以莫兰迪色为基调，冰川湖蓝、水墨灰、暗金搭配亮银、墨黑、木纹，让整车内饰呈现出高端商务氛围。
除此之外，作为旗舰商务车，新车在智能交互、驾驶辅助、混动续航等层面也不会让用户失望。
最后是动力系统部分，这台旗舰MPV或应用最新的马赫MHD混动系统，包含一台经过电气化改造的混动专用1.5T发动机，官方透露其热效率可以达到45%以上，搭配进一步升级的马赫HD150双电机模块，以及大容量锂电池组，其最大续航里程大概率会超过1000km。
而从市场来看，这台车的主要竞争对手也将是传祺M8宗师版、腾势D9(配置|询价)、岚图梦想家(配置|询价)等产品，其价位也将达到30-50万的水平。
●总结：
按照东风风行官方的规划，品牌将在3年内实现全面电动化，5年内停产燃油车。而在此期间，品牌将围绕EMA-E平台、马赫MHD混动、铠甲电池进行新能源战略的全面深化，其中，上述两款新车会在2023年正式投产并发售；到2024年，还将有全新纯电轿车、插混车型以及新的纯电SUV推出；而品牌现役产品都会在近几年完成全面电气化改造。
而站在消费者视角，有着乘用车和商用车两道保险的东风风行在未来的新能源时代还是比较容易出精品爆款的，特别是在作为进阶产品出现的高端商务车领域，新架构、新混动加持的风行MPV家族，无疑会收获不同层级、不同场景用户的更广泛关注。