众所周知，在全球范围内环境保护日益受到重视，而具体到汽车行业，具体的措施是节能减排，翻译过来就是减少传统大排量燃油汽车的生产和销售，转而推广更加环保的新能源汽车。在现阶段来说就是代替能源以电能为主，大力推广电动汽车也就成为各国政府工作的重中之重。
不过，最近英国政府的一个决定大有反潮流之势。据国外媒体消息，英国财政部大臣杰里米·亨特日前确认：从2025年4月份开始，电动汽车将和其他车辆一样征收车辆消费税（VED），不再实行免税征收，具体方案是第一年需要缴税10英镑，以后将逐步提高到每年165英镑。
根据相关数据显示，英国国内新能源汽车的销量在不断增长，在2021年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量加起来已经接近30万辆，而根据英国预算责任办公室（OBR）预计，到2025年，英国国内所有的新车将有一般是电动汽车，英国财政部表示，向电动汽车征收消费税是“为了确保所有道路使用者缴纳公平的税款”。不过此举也遭到了不小的质疑，电动汽车协会就指出，这项绝对会破坏污染者付费的公路税收原则。
事实上，英国国内正在实行“绿色产业革命”计划，按照计划，英国将在2030起全面禁止汽油车和柴油车的销售，很明显，向电动车征税是不利于推广电动车，不利于该项计划推行的。值得注意的是，虽然英国的新能源车销量增长喜人，不过和很多欧洲国家一样，英国的能源价格也一路高涨，其中就包括电费，以至于现在在英国电动汽车使用充电桩充电，已经和传统燃油车加油花的钱差不多了。
很显然，在英国使用电动车的性价比在下降，大概率会对电动车的普及带来负面影响，而税收政策的出台，只能是雪上加霜了。
在全球来说，推广电动车最有效的方式还是官方提供相应税收优惠，不管是面向车企还是对消费者都是如此。国内新能源车市场如今如此火爆，就是一个活生生的例子。为了实现汽车工业的弯道超车，我国很早就开始大力推广新能源汽车，为了刺激市场，从生产端的补贴政策，积分政策，再到消费者端的免购置税，最终都取得了极好的效果。
经过短短几年的飞速发展，我国汽车市场已经发展为全球最大，而在纯电动行业，不夸张地说，自主品牌的技术已经是全球领先地位，随着全球电动汽车时代的全面来临，汽车发展史将会出现越来越多的中国车企名字。
汽车电动化是时代不可逆的潮流，而此番英国征税的决定无疑是逆势而为，不利于本国电动汽车市场的健康发展，特别是在这个推广电动汽车的关键时刻，外加能源危机的大背景下，英国新政策的推出着实让人有点摸不着头脑，至于后续的影响大小还需要时间来论证。