车评观察《车评社》
前言：2022年,新能源已成为汽车行业变革的主战场 ,哪吒汽车绝对是造车新势力中的一匹黑马。它不仅已经连续28个月同比增长，而且以全新的高端产品哪吒S(配置|询价)为代表，开启了品牌转型升级之路。
当然，以“科技平权”为目标的哪吒汽车，从来不是简单说说而已。继 “山海平台”之后，哪吒汽车于今日又放出了一个大招，“浩智战略2025”全新技术品牌正式发布。
从名字来看就不简单，事实也确实如此。
据车评社了解，“浩智战略2025”包括“浩智超算、浩智电驱、浩智增程”三大技术品牌，其中的技术含量真不低，有行业独创性极具前瞻技术产品，智能汽车中央超算平台、800V SiC高性能电驱系统、高效三合一增程器。可以说，技术品牌浩智是哪吒汽车的再一次蓄力，也将与山海平台相辅相成，助力哪吒汽车领跑智能电动汽车发展的“下半场”。具体来看：
浩智超算：算力高达1000Tops，可OTA升级
哪吒汽车的浩智超算平台就是汽车的“超级大脑”，其超强的算力最高达1000Tops，支持从智能驾驶+座舱功能一体化的L4级自动驾驶；大容量存储空间， 内存为8~64GB，存储高达1TB，可存储高精地图、影音娱乐、车内大数据等数据；同时，支持5G–V2X Tbox接入，支持车路协同，确保整车通信安全。
值得一提的是，浩智中央超算平台，还具有自动驾驶、影音娱乐、车控一体化解决方案；并拥有车端的AI深度自学习能力，可超快OTA升级迭代。据悉，它能适配不同平台车型，将于2024年搭载上车。
浩智电驱： 800V SiC高性能电驱系统
在智能驱动方面，哪吒汽车的浩智800V SiC高性能电驱系统也很有看点。
据车评社了解，浩智800V SiC高性能电驱系统由三部分组成：SiC电控单元、油冷扁线电机、细高齿减速器，系统采用三合一高集成设计、一体式全内置冷却循环结构，具备“高压、高速、高效”三大亮点，将在2023年搭载上车。
具体性能方面，其电机峰值功率250Kw，电机最高转速21000rpm，电机最大扭矩420N.m，最大输出扭矩4600N.m，百公里加速达到3s级；适用于400V中压平台和800V高压平台，整车只需充电5分钟，就可续航200km，综合续航提升8%；同时，系统噪声降低5-8分贝。
目前，哪吒汽车已拥有完全自研、正向开发800V 碳化硅电驱系统的能力。基于此，哪吒汽车还将逐步推出中压/高压135kW~270kW永磁电驱系统和异步电驱系统，永磁系统和异步系统将进行转子的差异化设计等众多新技术，进一步拓展哪吒汽车的“驱动视野”。
浩智增程：高效三合一增程器
另一个高度集成化的技术产品，就是高效三合一的浩智增程。
据悉，浩智高效三合一增程器即有四大技术特点——体积小、成本优、效率高、静谧性好。
这四个亮点就好理解了，它体积小，可装在哪吒S等前舱尺寸布置要求极高的轿跑车型里；成本优，比同级增程器尺寸小5-10%，降低成本10%；效率高，尤其是在5kW-25kW的常用工况区，达到业内最高水平，比业内平均高5%；静谧性好，比行业平均低噪音低3-5分贝。
值得注意的是，浩智增程集成发动机、发电机、发电机控制器， 是目前集成度最高、布置空间要求最小的增程器。与此同时，浩智高效三合一增程器搭载到整车上，还可以实现“前哨节能”模式，以及纯电、增程驱动+电池充电、增程+电池共同驱动、安全卫士等四种运动模式，为用户的出行增加了安全保障。
车评观察
目前，哪吒汽车旗下有哪吒U(配置|询价)、哪吒V(配置|询价)、哪吒S多款车型，覆盖了10 -30万元级别的主流市场。其中，出自山海平台的哪吒S更是集齐了高颜值、强性能、科技座舱、L4级智驾等多重标签，成为B级市场最具竞争力的纯电轿跑之一。
随着哪吒汽车全新技术品牌的发布， 这也预示哪吒汽车的产品实力将进一步增强，在满足用户需求的同时， “科技平权”也将更加深入人心。