在此前很长一段时间里，国内的高端MPV市场一直以丰田埃尔法(配置|询价)为首，甚至对于很多大老板来说，买埃尔法已经超脱了其实用价值，不惜加价购买，更多的是为了一定的社交性质。但是，很多人都说埃尔法本身并不值这个价，只是当时我们国内确实没有能拿得出手并能与之匹敌的高端MPV车型，但似乎今时不同往日了，一起来看看我们目前两款比较热门的高端MPV能不能与埃尔法一较高下吧！
外观：一个赛一个标新立异
丰田埃尔法到目前为止依然是大家心目中的标杆车型，因此它的外观设计也非常具有代表性。
前脸部分的设计非常复杂且霸气，采用了大面积钢琴烤漆黑色底再加上纵横交错的镀铬饰条，颇有种漫威电影中“毒液”的视觉效果。两侧大灯以及下方雾灯位置也采用了非常大面积的镀铬装饰，看上去精致感更甚。
岚图梦想家(配置|询价)的中网同样采用了大面积镀铬的设计，直瀑式的造型气场也很强，上方采用了贯穿式日间行车灯带，整体的造型相对圆滑、端庄一些。
极氪(配置|询价)009的发布会上厂家也说了，这款车要走不一样的设计路线，因此整个前脸长得就非常具有未来感，甚至我到现在还觉得它还是一款概念车的状态。中间大面积的镀铬颇有种劳斯莱斯的风范，两侧的灯组造型也是极具辨识度。
车身侧面，丰田埃尔法就是比较常见的MPV设计，比较特别的是后侧滑门在B柱位置的腰线有上提的设计，使得整个设计造型更加动感，但略微影响了一下车窗的面积。整体的造型也比较方正，车身尺寸为4975×1850×1945mm。
而岚图梦想家的车身侧面则更是简洁，一条从A柱贯穿到车尾的腰线凸显其线条感，上方和下方各有一条镀铬衬托精致感，三个车窗的造型虽然比较常规，但是都保留了几乎最大的面积。车身尺寸达到了5315×1985×1800mm，是3款车中最长的。
极氪009同样造型比较方正，而且线条简单，但设计的元素比较丰富。首先，A柱采用双A柱设计，并且采用了熏黑处理，中间覆盖了一块双曲率玻璃，侧滑门处则在C柱进行上提，对车窗面积的影响较小。
同时D柱也采用了熏黑设计，让整个车顶呈现出悬浮效果，并且还在适当的地方增加了一些镀铬点缀。尺寸方面，极氪009长宽高为5209×2024×1848mm。
埃尔法的车尾设计也是比较常规，两侧为造型别具一格的尾灯，中间采用一大片镀铬点缀，其余并无再多线条设计，视觉效果相比前脸显得素雅。
岚图梦想家的车尾同样延续了比较简约的设计风格，两侧大灯组造型也十分别致，内部灯源像羽翼，并且采用透明灯组罩，看上去会比埃尔法更显高级感。
极氪009的车尾设计同样比较简洁，但灯组的设计要更复杂，除了采用了贯穿式设计之外，连车标字母LOGO都内嵌进了灯组内，并且支持发光。灯罩同样为透明材质，也更具现代感。
内饰：年代感差距甚远
进到车内，一眼能看出来丰田埃尔法的设计非常传统，仪表台的实体按键和设计元素非常复杂，但目前流行的液晶中控屏也有所配备。
而全车大面积的岩石纹路饰板让整台车拥有一种年代感。虽然整体还是能呈现出一定的精致感，但放在现在的审美来看确实有点过时了。
（埃尔法姊妹车型威尔法）岚图梦想家的内饰设计就十分简单，可以用屏幕一以概之。仪表台采用了环抱式设计，最瞩目的就是悬浮式放置了一块可升降的贯穿式三联屏，包含行车信息、娱乐以及各种的车辆调节功能。
仪表台上方也颇有设计感，虽然线条简单，但是造型很有高级感，大屏幕的周围也有一些镀铬和钢琴烤漆面版点缀，再加上大面积的皮质面料烘托，整台车豪华感、高级感非常强。
极氪009的内饰设计对比岚图梦想家则显得常规了一些，全液晶仪表、大尺寸中控屏都是目前比较主流的设计。
仪表台的布局也都是当前非常常见的，整体的皮质面料运用也非常大方，两侧门板上还额外采用了麂皮面料以提升更高层次的高级感。
空间&配置：新人胜旧人
空间方面，其实大家从尺寸来看大概也能分得出一个高下。但对于乘坐方面，空间多几厘米并不能太直接说明坐得舒不舒服，反而座椅的配置会更能体现后排的乘坐高级感。
丰田埃尔法是高端MPV车型目前的标杆，其实现在很多新车的座椅配置以及设计手法都是从这款车上借鉴的。
埃尔法中排是两张航空座椅，包含全套的电动座椅调节，同时还有腿托、座椅加热/通风、后排小桌板等。但是第三排的配置就略微有点朴素，因此能明显感受到这台车的重点主要在第二排。
（埃尔法姊妹车型威尔法）
岚图梦想家有四座和七座两个版本，四座版本就不赘述了，基本是把所有能上的豪华装备都给到后排了。
而七座版本则相对“朴实”一些，中间同样为两张航空座椅，并且也支持全套的座椅调节，但部分功能需要手动。两张座椅中间留了一条小过道给乘客走到后排，这一点实用性还是要点赞的。
极氪009目前全系只有六座版本，后据说后期也同样会推出四座版。此前大家对于极氪009第二排一个比较争议的点在于没有留小过道，但极氪给出的解释是这样进出第三排的方式不够优雅。
并且为了给座椅更宽厚的乘坐舒适性，因此他们决定舍弃这一设计。但整体来看，极氪009的座椅乘坐舒适性、座椅材质以及配置，都是三台车中比较优秀的。
虽说埃尔法是标杆，但是从目前的表现来看，无论是空间、用料还是座椅配置，岚图梦想家和极氪009都基本完胜埃尔法。
动力：新能源强麻了
丰田埃尔法全系标配2.5L双擎动力系统，匹配E-CVT变速箱，采用前后双电机布局，其中发动机最大功率117马力，电机综合功率210马力，整体的动力表现对于这么大一台车来说其实还算够用，但性能不算出色。
（埃尔法姊妹车型威尔法）不过，MPV这种车型本来对于性能方面的需求就不大，对于丰田这种擅长精打细算的厂家来说，给到够用就行了。重点是，这么大一台车，燃油经济性也要有所保障，在丰田THS系统的加持下，这台车官方NEDC工况下百公里油耗为7.1L/100km，表现还是相当不错的。
岚图梦想家有纯电动和增程式混动两种动力形式。其中纯电动版本全系电机总功率都为435马力，并且采用前后双电机四驱布局，官方零百加速仅需5.9秒。
实际上，这样的动力妥妥的性能过剩，但要匹配其高端身份，我认为动力设计冗余也无可厚非。续航表现方面，根据不同版本搭载电池的容量不同，分别有605km、475km两个版本，如果大家想要开这台车长途自驾游的话，可能会有点里程焦虑。
因此，岚图梦想家还推出了一款增程式混动版本。但要说明的是，梦想家上的这套增程式混动并不是传统意义的增程式混动，因为其发动机还保留了驱动车辆的功能，因此更偏向插电式混动，但发动机确实绝大部分时间只为给电池供电。
其搭载的发动机为1.5T四缸发动机，最大功率136马力，同时还搭载了前后双电机四驱布局，电机总功率394马力。而其搭载的电池可支持82km的WLTC纯电续航，虽然比较短，但是有了发动机的存在便没有了里程焦虑。官方表示在亏电状态下，这款车的百公里油耗为7.4L，也还算比较省的。
极氪009则是全系为纯电动车型，标配前后双电机四驱布局，电机总功率544马力，是目前三款车中最强的，因此也获得了仅4.5秒的零百加速。除此之外，目前新车只有两个续航版本，而且两台车也仅有续航的差别。
其中低配版本搭载116kWh电池，CLTC续航702km；高配备搭载140kWh电池，CLTC续航822km。这样的续航表现也是目前纯电MPV车型中最长的，应对中长途自驾也游刃有余。
写在最后
以上三款就是国内市场高端MPV车型中比较具有代表性的几款，两款自主品牌车型无论是售价还是空间、动力、配置等综合实力上，都明显胜过丰田埃尔法一筹。而且两款国产车型的很多设计都有更贴合国内消费者的考虑。虽然埃尔法目前实力不如新生代，但它均衡的表现以及超强的口碑，给后来居上的车型也做了不少榜样。如果你有这三台车随便选的实力的话，你会选哪款呢？
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