2022年11月16日，对于整个中国汽车市场而言，都是值得关注和纪念的，甚至可以说是中国品牌的高光时刻。究其原因，无外乎是在这一天，比亚迪第300万辆新能源汽车11月16日下线。或许在一些网友看来，300万辆只是比亚迪征程的一小步，也是自主品牌前进的一小步，但是不可否认的是，比亚迪让全球见证了中国实力、中国速度，这就是牌面。
其实在比亚迪举办这次第300万辆新能源汽车下线发布会之前，很多人都知道比亚迪销量好，但是却没有想到会这么好。当然，也有小伙伴排队提车等得抓耳挠腮吧，看过下面这组数据就懂了。据悉，从第一辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车，比亚迪用了13年，这个数据足以说明比亚迪在新能源汽车领域做出的努力。
而接下来，从第100万辆到第200万辆，比亚迪用了1年，从第200万辆到第300万辆，比亚迪仅用了半年。看到这里，你心里还有埋怨吗？还因为提车排队而不爽吗？相信换成任何一家车企，都要面对这种情况。当然，如今比亚迪已经加速生产，提车周期越来越快。至于说下一个100万辆什么时候到来，相信时间会更短，毕竟接下来还有年底购车旺季，比亚迪或许会交出另一份夸张的成绩单。
相信很多人都好奇，为什么比亚迪能够成功？毕竟新能源汽车领域还有不少造车新势力在奋力向上，答案无外乎四个字，工匠精神。就像第一个100万销量，比亚迪用了13年，这意味着早在10多年前，新能源汽车还并无声息的时候，比亚迪就已经开始布局。
比亚迪对技术的执着，也是比亚迪发展至今的根本原因，就像郭守刚（工业和信息化部装备工业一司副司长）发表致辞：“比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。”要知道比亚迪可是国内唯一，首先开始对新能源三电技术着手科研的厂家。
此前网上有个段子说，即便是所有造车新势力因为各种原因退出新能源汽车市场，比亚迪也可以独善其身，因为比亚迪已经掌握了新能源的核心成熟技术，重点是全部核心技术都握在手中。也正是强大的技术底蕴支持，才让比亚迪可以傲视群雄。
在此次活动中，王传福还表示，比亚迪还将带来另一项颠覆性的“黑科技”，相信没看过活动的小伙伴都很好奇，其实它就是比亚迪或将再之后车型上配备的L2.5-L3级高阶辅助驾驶，目的则是“为了用户安心，比亚迪将安全进行到底”。讲真，在很多车企玩噱头的今天，比亚迪却在用实际行动证明自己，为消费者带来更加安全、靠谱的产品。
文末，很多网友可能还不知道，低调的比亚迪不仅在国内市场发展抢眼，在全球市场表现更是值得骄傲，相信在未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，进一步推动乘用车的产业国际化。