这几年国内的新能源汽车突飞猛进，汽车销量不止在国内，国外也有不少的订单，国内新能源汽车已经是引领着这个行业前进了。从中汽协数据来看，中国10月份新能源汽车销量达到71.4万辆，同比增长81.7，市场占有率也达到了惊人的28.5%。其中比亚迪的销售数据也是再创新高，在10月份汽车销量达21.78万辆，同比增长168.9%。其中汉家族销量是突破了三万大关，连续四个月是B+C级轿车的销量冠军；唐家族成绩也是非常优秀，10月份的销量16989辆，首度摘下B+C级SUV市场桂冠。
通过这个B+C级SUV榜单可以看出，排在第一名是比亚迪的唐新能源车，超过了很多的传统车厂，比如日系的丰田汉兰达和皇冠陆放(配置|询价)，还有德系的大众途观L，这些车型可不是那么容易超过的，另外在新能源SUV的赛道上，更是超过特斯拉的Model Y，完成了中国品牌在 SUV B+市场零销冠的突破。
比亚迪唐作为比亚迪的SUV旗舰，产品力是没的说，在电池方面就已经赢了其他厂商一大截了，有自己独创的刀片电池，安全性上，通过了七重安全维度测试，电池具备挤压不起火、不爆炸的特性，而且还通过了严苛的针刺实验；续航方面可轻松突破600km，充放电可以到3000次以上，可以说是很稳了。加上DM-i超级混动、DM-p王者混动，22年的唐家族也是进一步升级，陆续推出2022款唐EV(配置|询价)、唐DM-p(配置|询价)、唐DM-i 252KM尊享型，成为了全新产品矩阵，分别坐拥“730km超长纯电续航、5.5L/100km亏电油耗、4.3s零百加速”等硬核表现。
作为一款SUV，肯定是满足全家出行需求的，比亚迪唐带来了S级豪华旗舰大六座可供选装，空间是很大的，即便在第三排乘坐也很舒服，还搭配龙鳞纹的NAPPA真皮座椅，在前中排均配备座椅通风、加热、按摩功能，唐还有HiFi级定制丹拿音响，智能香氛等配置，车内还有12.3英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的自适应悬浮屏，可玩性很高，体验感真的是直接拉满。
此外，唐家族还以新中式美学独创艺术品级精彩设计、DiLink 4.0(5G)智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等高阶产品力加持，打造旗舰SUV。
总之，比亚迪的能取得这样的成绩，和自己在新能源方面的深厚积累息息相关，尤其是宣布停产燃油车，专注于EV纯电车和DM插电汽车混动业务，让比亚迪更是飞快前进。今年开始，比亚迪积极向海外扩张，期待比亚迪未来能带来更多的惊喜。