宝马进一步扩大在华投资，可看出愈发坚定的本土化决心。
11月11日，宝马全新动力电池项目签约仪式在沈阳举行。该项目将对华晨宝马沈阳生产基地的动力电池产线进行大规模扩建，总投资额约100亿人民币左右，这也是继今年4月华晨宝马大东工厂产品升级项目落成，以及今年6月总投资额高达150亿的华晨宝马里达工厂落成之后，宝马在中国的又一笔重大投资。
此次扩建项目遵循BMW iFACTORY‘绿色、精益、数字化’原则，以生产“最绿色的电动车”为目标，大规模引入可再生能源，大幅减少二氧化碳排放，并应用循环经济措施减少废弃物排放。
华晨宝马已在中国市场深耕19年，自2010年起，宝马在中国的累计投资已高达830亿元人民币，成为宝马集团全球最大生产基地。2017年，华晨宝马动力电池中心开业，是宝马集团在德国以外首个拥有完整电池装备能力的电池中心；2020年，动力电池二期项目正式竣工，生产的动力电池产品将搭载在国产宝马iX3(配置|询价)和国产宝马i3(配置|询价)上。
宝马在电动化的道路上正在积极推进转型，今年前三季度，宝马全球范围内纯电车型交付约12.8万辆，插混车型共交付约15.5万量，合计约28.3万量，同比增长23.3%，其中纯电车型交付同比增长约65%。
今年秋季，宝马位于慕尼黑东部帕尔斯多夫的电芯制造技术中心正式启用，并宣布其下一代车型将会转投圆柱电芯的技术路线。在电池的原理性方案和生产技术储备方面，宝马在全球范围内均有多项投资，以搭建起支撑新能源转型所需的技术底座。
而在沈阳，华晨宝马更是具备了本土电动化能力体系，集供应链、研发、动力电池及电动车生产于一体，这充分说明了中国在电动化产业链中不可替代的重要作用，无论是市场、技术还是制造领域，中国都是电动化趋势的先行者。同时，宝马在沈阳扩大投资，也是中德两国合作的典范——月初，宝马集团董事长齐普策作为德企代表团成员之一，随同德国总理朔尔茨访华。此次投资项目的落地，正是基于这种互惠友好的背景下，宝马对于中国的长期信心与承诺。自今年2月11日起，宝马集团持有华晨宝马的股权从50%升至75%，相信宝马集团在中国的长期投资，必将使宝马在新能源转型浪潮中，保持其品牌在上一时代所积累的领先身位，并在全球竞争中，赢得更多机遇。
本文作者为踢车帮 温风