日前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新国内动力电池月度数据。10月，我国动力电池装车量达到30.5GWh，同比增长98.15%，环比降低3.5%。
具体来看，10月三元电池装车量10.8GWh，占总装车量的35.4%，同比增长55.2%，环比下滑3.5%；磷酸铁锂电池装车量达到19.7GWh，占比总装车量的64.4%，同比增长133.2%，环比下滑3.6%，碳酸铁锂电池仍是动力电池增长的主力军。
企业层面，10月，我国新能源汽车市场中共有40家动力电池企业实现装车配套，同比去年增加了10家。其中宁德时代仍是装车量第一名，10月达到14.76GWh，占比达到48.33%，比亚迪位居第二名，装车量7.74GWh，市场占比25.36%，第三名中创新航装车量2.06GWh，占比6.76%。
值得一提的是，虽然整体装车量对比上，比亚迪与宁德时代差距较大，但在磷酸铁锂电池装车量方便，二者的市场份额非常接近，仅相差1.44%。当然，在三元锂电池领域，宁德时代的市场份额仍然“一家独大”，市占率比第二名中创新航高出超过50%的份额。
回顾10月动力电池装车情况，各家供应商装车量排名仍较为稳定，尤其是头名宁德时代，以较大的优势领先其他企业。从与去年的装车配套情况对比，今年10月的装车情况稳中有升，行业开始逐渐复苏回暖。