广州车展作为每年国内汽车市场的收官之战，每一届都起到了承上启下的重要作用，不仅有今年的重磅热销车型，各大车企还会带来明年的重磅新车以及战略计划。然而今年受疫情影响，2022广州车展正式宣布延期举办，何时重启？还能不能办？这些都不得而知，从目前的形势来看，大几率会推迟到12月以后。不过，这似乎并没有阻挡车企发布新车的热情，那么接下来，轱辘哥就带大家来抢先关注一下那些抢在广州车展前亮相的重磅车型吧。
捷尼赛思GV60
国内亮相时间：11月10日
作为捷尼赛思旗下纯电动平台的首款车型，捷尼赛思GV60基于纯电平台E-GMP打造，同平台下的车型有现代IONIQ 5和起亚EV6。此前双电机版本车型已在海外上市，4秒内破百，起售价约5.9万美元（40.4万元人民币）。
捷尼赛思GV60定位于一款纯电轿跑SUV，据现代汽车官方表示GV60延续了捷尼赛思家族设计语言“运动与优雅”。车身采用了溜背式的车身设计，同时还运用了悬浮式设计，配合大尺寸的轮毂让整车看起来更加运动时尚。
据悉新车还搭载人脸识别解锁以及指纹启动功能，或许车钥匙将不再配备。此外，新车还有望搭载无线充电功能，据悉，该功能将会率先在韩国市场进行测试。
作为捷尼赛思旗下纯电动平台的首款车型， 捷尼赛思GV60整体竞争实力在豪华品牌纯电动车型中都具有较强的优势，同时设计上也彻底告别油改电的传统思路，实现了豪华与电动的创新结合。
全新丰田皇冠
国内亮相时间：11月15日
今年7月份，全新一代丰田皇冠在海外正式首发，共发布了四款车型，分别是轿车、跨界车型以及两款不同外观的SUV车型。其中跨界车型会是国内首推车型，命名为“皇冠SportCross”。将会在11月15日晚举行的全新皇冠品牌发布会上正式亮相。
皇冠SportCross造型上已经看不到从前浓郁的商务气息，甚至不太像一台传统的燃油车型。大溜背式的车身线条看起来时尚运动，而车身裙边及轮眉的黑色防擦条也强化了跨界车的属性。而且尺寸上也进行了不小的调整，长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距2850mm，与现款车型相比长度+20mm，宽度+40mm，高度+85mm，而轴距反而减小了70mm，而这也是针对舒适性和运动感的优化结果。
内饰方面看起来也很不像丰田，中央操控台与扶手齐平，彰显了高级感，同时中控屏也与仪表区域相连，呈现出不错的现代感。
至于动力方面，新一代皇冠共推出两套混合动力系统，包括2.5L+双电动机油电混动系统，最大功率为249马力。另一套则是2.4T+双电动机油电混动系统，最大功率为367马力，并且全系车型标配四驱系统。
全新本田雅阁
全球亮相时间：11月18日
作为国内最畅销的B级车之一，广汽本田雅阁的热度一直非常高，但随着新一代车型的曝光，似乎引来了不少的争议。最近本田官方发布了新一代雅阁的预告图，新车将率先在11月18日开幕的洛杉矶车展首发亮相。
从目前曝光的专利图和预告图来看，全新雅阁与型格在设计语言上颇为相似，而这也是其受争议的地方，因为比起上一代车型，全新雅阁的设计风格收敛了许多，尤其是取消了标志性的镀铬饰条，让其看起来平淡了不少。
不过新车上还是可以看到本田对运动化的营造，包括六边形的进气格栅，大灯轮廓线条也颇为犀利，另外尾箱盖部位也加入了小鸭尾的设计。
内饰方面预计会采用全新CR-V同款设计，搭载12.3英寸的悬浮式多媒体触控屏。动力方面将继续提供1.5T+CVT的传统燃油动力组合，以及油电混动版本预计也会同步发布。
零跑C11(配置|询价)增程版
国内亮相时间：11月28日
近年来增程式动力车型凭借长续航高性能以及高性价比的优势受到了越来越多消费者的喜欢。据悉，零跑C11增程版预计11月28日亮相并上市。
新车最大的变化在于其动力总成上的改变，新车搭载43.74kWh电池组，官方公布的纯电续航里程为285km，综合工况油耗1024km。
此外在外观方面，由于内燃机的加入，新车新车并没有采用零跑C11纯电车型上的封闭式前脸设计，而是加入了网状前格栅的设计，来帮助内燃机散热。此外车身的左侧位置加入了油箱口的设计，这也是增程版车型最独特的设计之一。
轱辘哥有话说
看得出来，随着消费需求以及汽车动力构成的转变，国内汽车市场的汽车产品也越来越多元化，豪华纯电、品牌旗舰等等都涌入国内市场。对于中国消费者而言，日益多元化的市场也为我们提供了更多且更好的选择，同时也能促进中国汽车企业不断向上发展。（ZW）