汽车行业已经发展100多年了，在车辆控制、运动等方面的技术已经逐渐成熟，利用在汽车和自动驾驶领域的积累，新能源汽车领域的“元老”特斯拉切入了人形机器人赛道。在马斯克的畅想中，人形机器人可以做很多事情，像是一些危险、重复、枯燥的任务。在这一次发布会上，他再次介绍将来简单的重复的工作可以交由机器人完成，从而降低劳动成本。在工厂中使用机器代替人工，可以降低成本，提高效率，这本身也是改建引汽车制造工艺的方式之一，尽管这在汽车领域已经不算什么新鲜事了。
对于汽车行业而言，大部分的车企将注意力放在增强辅助驾驶功能这方面，智能辅助驾驶其实就像是一个机器人一样，代替人工完成一些复杂的驾驶操作，从而使驾驶员解放双手双脚，减少驾驶过程的疲惫感。上汽大众的首款新能源汽车id4(配置|询价)的辅助驾驶功能就比较齐全，可以适应城市道路的行驶。
360全景影像实用，驾驶简单轻松
现在年轻人开车都离不开360度全景影像功能，特别是一些刚拿出驾照来的新手司机，在面对停车会车的时候，总是特别头疼，不仅担心会刮蹭到自己的车子，还担心会影响到其他人。在有了360度全景影像功能之后，不管是停车还是会车，都可以对车子周围的距离有了更清晰直观的了解，并且还有鸟瞰视角可以观察车子所处的位置，操作就得心应手多了。
ID. 4 X不仅在停车的时候可以帮助驾驶员，还有变道辅助系统可以帮驾驶员监测当前路况是否符合变道条件，为上路安全多了一重保障。
电池检测严苛，德系品质有保障
ID. 4 X使用的是大众标准的方形封装电芯，德系电池包封装工艺可以提高电池的稳定性。上汽大众多年的造车经验积累的品质工艺也使得电池包顺利通过338项电池安全测试，不仅可以轻松应对生活中可能会遇到的各种极端情况，就算是满载状态下，也可以顺利通过连续18公里的制动试验，电池的稳定性值得信赖。
不仅电池本身的性能足够稳定，ID. 4 X还有360度电池包装甲为电池提供保护，能够确保电池在撞击下有更安全、稳定的状态，避免电池受损伤而对车内乘客造成二次伤害。
贯穿式设计颜值过关，极具辨识度
贯穿式前脸和尾灯的设计让整个车子极具辨识度，特别是在夜间点亮之后，横向灯带贯穿进两侧的LED大灯中，不仅使得车身的姿态更为宽广，同时也为车子增添了律动感，年轻气息油然而生。
从ID. 4 X身上我们不难看出，上汽大众回归了造车本质。ID. 4 X不仅配置丰富、颜值过关，更加注重品质，获得了中保研碰撞史上四大项目all good成绩，也创下了中保险汽车安全指数测评史上的最好成绩。在燃油车向纯电车转换这方面上汽大众可以说是取其精华去其糟粕，只有正视自己才能进步，谋取更长远的发展。