面对奔驰EQE,蔚来ET7是否有足够的底气?

中大型豪华纯电轿车这个市场,目前去看入场的选手还是比较少的,能叫得上名字且产品力不错的也就只有蔚来ET7(配置|询价)以及奔驰EQE(配置|询价),碰巧最近刚刚开过这两台车,写下一些对比感受供大家参考。

谁看着更体面?

两位选手的外观设计我想大家都非常熟悉了,完全都是家族式设计语言,蔚来ET7会看着更加前卫,这是作为新势力品牌,在产品ID设计上的一些倾向。奔驰EQE毫不意外的继承了大哥EQS的整体形象,弓型车身的设计思路看起来是比较独特的,说实话给人的感觉是缺少了一些奔驰以往轿车的大气,但换来的是极低的风阻系数。

一个重要的信息点,那就是在车身尺寸方面,蔚来ET7优势比较明显,车长达到了5101mm,而奔驰EQE则比较短,仅仅只有4969mm;但是在轴距方面,奔驰EQE为3120mm,蔚来ET7为3060mm,但是关于两车车内空间的表现,又是另一番情景。

“谁看着更体面”?老实说,我还是愿意把这一票投给蔚来的ET7,理由很简单,蔚来ET7看着更大气,车身尺寸有优势,两者都是中大型轿车,所以气势是必须的。奔驰EQE显然吃了亏,因为弓型的车身结构,所以在气势方面欠缺。

谁用着更体面?

除了外观设计,车厢内的质感以及使用感受也是这个级别消费者非常看重的,而且奔驰在这方面一贯有优势,可以先抛出结论,那就是两者都做到了绝对的豪华,但蔚来ET7对于后排乘客的照顾是有优势的。

从内饰的布局以及设计就可以看出,蔚来ET7与奔驰EQE走的是完全不同的路线。蔚来ET7走的是极简风格,从设计、配色以及用料,给人的感觉就是温馨且居家,而且不少材料也用上了环保材料,质感相当不错,但是做工品质有待提升。

奔驰EQE还是奔驰一贯的豪华作风,设计与大哥EQS如出一辙,尤其在夜晚的时候,氛围灯点亮,营造出的豪华氛围是非常让人喜欢的,这也是许多人喜欢奔驰的理由。

两车车内除了液晶仪表,都只有一块中控娱乐屏幕,尺寸都为12.3英寸,材质都为OLED,这里是值得肯定的,观感都非常细腻。在交互系统方面,即便奔驰MBUX进行了中国本土化处理,但是相较蔚来ET7的交互系统,它在功能的操作以及丰富程度上还是稍逊一些,所以如果比拼智能化的话,蔚来ET7优势更大。

最后我们说两车后排的感受。刚才已经提到奔驰EQE的轴距是有优势的,但后排空间是不如人意的,纵向空间的距离非常有限,这一点也是跟奔驰EQS(配置|询价)如出一辙,不太像是一台行政级轿车该有的表现;此外,它的后排座椅靠背姿态较直立,所以后排乘坐的感受并不算好。

相比之下,蔚来ET7的后排空间就比较宽敞了,虽然轴距不占优势,但后排的纵向距离非常不错,给人的空间感很大,如果是白色座椅和内饰的话,整个开扬感非常可观。说到座椅,蔚来ET7的后排座椅也更加柔软,靠背姿态更加自然,显然它对于后排乘客的照顾是周到的。

谁更舒适?

首先交代两车的硬件参数,蔚来ET7是配备前后双电机的,仅仅是电池包大小做区分,480kW、850N·m的参数让它的0-100km/h加速时间为3.8秒;而奔驰EQE则目前只有350版本,后驱单电机215kW、556N·m,0-100km/加速时间为6.7秒。

比动力的话,蔚来ET7完胜,毕竟双电机扭矩更大,两车的加速水平完全不是一个量级,所以我们把重点放在底盘感受上面。蔚来ET7采用了前五连杆、后多连杆式独立悬挂,辅助的配置有空气弹簧与CDC可变阻尼系统,这副底盘的规格是非常高的,所以表现好不好,关键就要看调校了,这也是一代车型存在的短板。蔚来ET7的底盘表现和一代车型相比的进步是非常明显的。ET7的底盘主调是操控运动性,驾驶起来的轻快感是更加明显的,尤其是转向的表现,指向清晰、响应灵敏,驾驶起来相当有快感。另外,这台车的底盘舒适性表现不差,它对于路面信息的反馈是非常清晰的,但并不是那种毫无修饰的传递,无论是振动还是颠簸,都像是经过海绵过滤掉了棱角,是有质感的底盘回馈。此外,蔚来ET7在高速经过起伏路面的时候,由于悬挂是偏向于支撑性的调校,所以底盘可以有效的支撑住车身,不会有明显的抛跳感。

奔驰EQE的底盘没有空气悬挂,也没有可变阻尼,高配车型多出一个后轮转向。舒适性没得说,不得不佩服这些传统豪华品牌,在调校这方面还是有一套的,EQE的底盘感受与燃油奔驰E的感觉非常类似,虽然没有空气悬挂,但滤振的扎实感很舒服,和蔚来ET7平分秋色。

在操控性方面,奔驰EQE则表现的更加轻快,转向轻柔且灵敏,车身的响应速度很快,况且这台高配车型是有后轮转向加持的,所以它的运动性是要高于蔚来ET7的。

总结

两车的价格基本完全相同,都是50万左右的区间。新势力面对传统豪华品牌,我觉得在产品方面是丝毫不输的。通过对比,我们明显能够看得出蔚来ET7给人的体验是要更加丰富的,体面的配置、空间以及智能化,而奔驰EQE则出现了明显的空间短板。我承认奔驰EQE在底盘调校方面的确有优势,但是蔚来ET7与它的差距也并没有那么明显,这对于中国品牌来说是值得骄傲的。说到这里,我想大家的心里已经有了答案,同样的价格你们会选择谁呢?

2022-11-05

2022-11-05