参考消息网11月4日报道 据《日本经济新闻》10月26日报道，中国汽车制造商上汽通用五菱汽车公司已开始对日本市场进行调研。其目标是到明年春天，为向日本出口低价电动汽车宏光MiniEV(配置|询价)做好准备。这款电动汽车作为“代步车”在中国地方城市和农村大受欢迎，在日本，由于其易用性可能会被开发出其他用途。
10月18日，在大型物流公司于东京举办的活动上，Apatech汽车公司董事在宣传宏光MiniEV的价格竞争力时说：“产品价格可以达到日本制造的小型汽车售价一半以下。”
今年3月，Apatech受上汽通用五菱委托，对日本市场进行调研，探寻需求动向。在当天的活动中，也有运输公司等咨询了相关问题。例如，在日本也可以用家用电源充电吗？维修体系是什么样的？
这款车于2020年7月发售，截至9月已蝉联25个月中国纯电动汽车销量冠军。这款车是4人座，与日本的小型汽车相近。它被出口到欧洲等国家和地区，在日本，尽管日元疲软，但宏光MiniEV价格预计将低至每辆65万日元（约合3.17万元人民币——本网注）起。
中国企业陆续进入日本电动巴士和电动卡车市场。明年1月，比亚迪将在日本发售运动型多用途汽车（SUV）。这些都是针对普通商用车和乘用车的置换需求。而对宏光MiniEV的需求是完全不同的。
例如，在市场调查中，当地一家房地产公司提出了“向每位员工免费分配一辆宏光MiniEV”的想法。其判断似乎是，如果在为员工报销通勤费用的基础上还配备公务用车，不如直接赠送一辆车更划算。
也有人说，作为向老年人提供上门护理和日间服务的巡逻用车，宏光MiniEV正合适。低价款宏光MiniEV的续航里程只有120公里，但对于市区的短距离巡逻来说完全没问题。
宏光MiniEV在日本已经进入认证审批程序，预计2023年春季可以上路行驶。它可能引发日本就汽车社会的应有方式进行热议。（编译/马晓云）