11月1日，极氪(配置|询价)正式发布全球首款原生纯电豪华MPV极氪009，共有两款车型，分别是搭载116kWh电池的WE版与搭载140kWh宁德时代麒麟电池的ME版。两款车型的价格为49.9万元、58.8万元。新车预计将于2023年1月正式开启交付。
在发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧用了“纯电MPV为什么不能比油车跑得更远、为什么都长着一张埃尔法脸、为什么不能更安全、为什么就买两个沙发、为什么不敢谈第三排、为什么不能有操控”这5大对传统MPV的灵魂拷问，带出了极氪009在MPV上的颠覆。
极氪速度
在正式发布极氪009之前，极氪智能科技CEO安聪慧首先晒出了极氪001(配置|询价)的最新成绩单。
极氪001交付持续加速，累计交付量超5.5万台，平均大定订单金额超过33.6万元，连续3个月获得30万元以上中国品牌纯电车型销量冠军。在最新的10月份交付量破万，达到了10119台，环比增长22.3%，成为中国品牌首个实现单车月交付破万的纯电豪华车。
上市一年多时间，盘踞在所谓较为小众的猎装车市场，这也充分验证了极氪品牌是备受欢迎的。
极氪首款产品极氪001上市时，大多数人给他贴上的标签是六边形战士。那么在看完极氪009发布会之后，我们也能够感受到，它的定位和特征也是全能。如果说把极氪009比作一只水桶，那么舒适、性能、智能、空间这几块它都兼得。
作为全球首款原生纯电豪华MPV，极氪009自亮相以来，热度就足够高。
就在上市前几日，理想汽车CEO李想还就极氪009的第三排空间打起了嘴仗，最终以李想删除微博偃旗息鼓，用自己的个人流量活生生给极氪009上市前来了一波免费的预热。
看到50万左右极氪009的售价，不少人对此心存疑虑，是不是有点贵了？即便是早已上市的腾势D9(配置|询价)和岚图梦想家，也并未突破50万这个界限，可以说极氪009这一步迈的不小。当然，极氪009也是有足够的硬实力。
首款原生纯电MPV
作为一款MPV，极氨009的宣传口号为“首款原生纯电MPV”，言外之意，在它之前的纯电MPV，并未根据纯电平台从0开始打造。这句话虽然听起来有点大，但仔细想想似乎也有合理之处。
来看市场的同级别车型，腾势D9要兼容EV和DMi两个动力，平台并非完全为纯电打造；岚图梦想家跟腾势D9一个逻辑；善于造家庭用车的理想L9，目前也是SUV平台；小鹏G9也是SUV平台。
再回到安聪慧对困扰传统MPV多年的悖论发出的灵魂拷问。为什么MPV都长着一张埃尔法脸？只有原生纯电，才有原创设计。
要知道，因要考虑发动机和变速箱，传统豪华MPV的前脸只能是千篇一律的进气格栅。
而极氪009彻底摆脱发动机进气格栅的束缚，颠覆现有设计的底层逻辑，为用户带来原创设计。至于您是否愿意为这颜值买单，那纯属是个人喜好问题。
基于极氪的造车理念，极氪009抛弃固有认知，站在用户的角度重新定义了豪华MPV。
有一些亮点值得分享。例如，以往的传统MPV对舒适通行标准是如何塞个好沙发进去，而极氪009则认为塞进去的沙发还有提升空间可挖。
所以，极氪009为全车内的6个座椅，全部标配了Soft NAPPA全粒面头层真皮，要享受，就一起享。相比传统的NAPPA真皮，其带来的好处是更亲肤、更抗污、也更好打理。
极氪009认为它还可以是孩子的成长空间，后排的15.6寸吸顶屏，内置人教版教学材料，让孩子在车里也可以学习和写作业。孩子看了直摇头，家长看了直付钱，孩子们也是首次将在头等舱级别的座椅上搞学习。
安全很重要
是亮点，也更让笔者惊讶的是，作为一台2.8吨的MPV，极氪009凭借两台200kW永磁电机把百公里加速拉进了4.5秒。这也是迄今唯一一款跑进四秒的MPV车型。再提一句，极氪009这样一个大块头，风阻系数才仅为0.27。
我无法想象这样的加速水平在一台MPV上什么场景才需要，不过对应的36.9米的百公里刹停距离还可以点个赞。
另外，极氪001上受到好评的空悬和CCD减振器也一起被带到了极氪009上，空气悬架可以实现45mm的高度调节和软硬度调节。
还有在安全方面的造诣。之前大部分人听说较多的可能是特斯拉Model Y使用的6000吨级一体压铸机，然而极氪009直接采用了7200吨级的一体压铸机，这台压铸机最终给极氪009提供了1.6米宽，1.4米长的一体铸造铝后车身。
据了解，为了实现一体式压铸这一革命性的技术突破，极氪专项投入13亿元，涵盖了从材料革新到生产制造的所有环节。
这让极氪009车身扭转刚度达到了36450N·m/deg，这个数字不止在MPV产品中非常高，哪怕对比一些越野SUV这个数字也依然非常高。
尤其是车身侧面，极氪009配备充气量70L的前后排贯穿式超大侧气帘，突发情况发生后6秒内100%维持气压；双侧电动滑移门拥有专项强化与紧急状态车门解锁系统，最大程度抵御侧面碰撞伤害和次生伤害；侧柱碰安全试验贯穿整个汽车门槛梁，门槛梁每隔12.7cm对车侧面进行测试，共计15个点，是美标、欧标及国标要求的15倍。
在硬件方面，极氪009还全系标配2颗7纳米芯片、7颗800万像素高清摄像头、4颗200万像素环视摄像头、1颗超长距毫米波雷达、12颗短距超声波雷达随时随地感知各种路况风险。
在强大的硬件支持下极氪009可实现NZP自主领航辅助驾驶，可实现自主上下高速匝道，跟车巡航，车道变化，互通切换等。
一定程度上，主打安全这个点，是有利于改变一部分消费者对MPV不安全的看法。
产品力已经摆上台面，根据数据来看，虽然中高端MPV市场中30万元以上的车型占到MPV市场今年累计销量的10.8%。并不算是一个较为庞大的体量。
而且MPV市场在GL8和埃尔法两位大神的看守下，格局已经近20年未曾改变。
但那又如何，如今极氪009拿到了这样一个打破格局的契机，就是要彻底攻破高端MPV市场中最固若金汤的一角。