还记得前不久特斯拉突然官宣降价，调整后Model 3(配置|询价)车型起售价为265,900元人民币，特斯拉Model Y(配置|询价)车型起售价为288,900元人民币（均为补贴后起售价）。也就是说，Model 3最高少了1.8万元，而Model Y最高少了3.7万元。
虽然说特斯拉调整了价格之后，又有不少的老车主去维权，但对于正处于观望的消费者来说，那简直不要太有吸引力。而且特斯拉还在海报上再一次地提醒了消费者：2022年国家新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再享受补贴。
也就是说，购置补贴加上大幅度的降价，那现在就是购买特斯拉的最佳时机，而对于特斯拉来说正好可以在年底前猛冲销量，完成年度KPI，从而扩大自己的市场份额来稳固市场地位。
当然，特斯拉降价这一波操作不只是在提醒消费者“现在可以买特斯拉了”，似乎也在呼吁同行们也该降价了，在车知事看来，这就是特斯拉很牛的地方了，不仅能在新能源车市场持续火爆，就是降个价也能引爆新能源市场下一轮的价格战。
因为在特斯拉降价之后网上就曝出“问界出现了尾款降价8000元的情况”这样的消息。
不过问界随后回应没有所谓的“尾款减8000元”，而是“自 10 月 24 日凌晨起，取消了原来金融贴息、各销售门店差异化的礼品等服务，对部分现车车型购买用户统一赠送价值八千元的保险。”不管怎么说，对于消费者来说都算是比较有吸引力的购车优惠了。
随后我们也看到还有Mustang Mach-E(配置|询价)的部分车型的售价也进行了下调，各车型价格降幅2.0万元-2.8万元不等。这其中，无疆后驱豪华版（长续航）降到了28.89万元，降幅达到了2.8万元。
其实在很多人看来，特斯拉降价都是意料之中，有专业人士指出“随着特斯拉整车生产规模效应扩大、供应链成本降低等因素，特斯拉在保证目前较高盈利水平后依然还有价格下探的空间”。这就能解释为何特斯拉可以一口气降价近四万。
但是对于同行来说就不一样了，大家都知道特斯拉是新能源车市场中的头部品牌，有着强大的品牌影响力和号召力，旗下的产品售价下调，那就意味着其市场竞争力将进一步提升，产品性价比也更高了，这样来看的话对于确实是给其他车企带来了不小的压力。
更重要的是，2022年国家新能源汽车购置补贴政策明年就没了，那对于消费者来说明年买新能源车的话肯定是没那么划算的，所以为了刺激消费，也不排除接下来会有很多的车企或者是造车新势力为了刺激消费而对价格进行调整，跟上特斯拉降价的步伐。
最后要说的是，现在的新能源车市场竞争是越来越激烈，这个时候消费者看的就是产品本身了，往往性价比更高的更容易得人心，所以让我们期待一下，下一个降价的会是哪家品牌。
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