近日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，内容显示：2022年新能源汽车购置补贴政策将于年底终止，2022年12月31日之后上牌的车辆将不再给予补贴。
这是继上半年芯片涨价潮、补贴退坡后，落在消费市场的又一颗“惊雷”。它意味着，2023年1月1日起，用户再购买续航里程=300至400公里的新能源汽车，将多花费9100元/辆；购买续航里程＞400公里的新能源汽车，则多花费12600元/辆；然而，双碳政策的落地并不会因此滞后。通俗来说，买新能源车逐渐成为“必须”；而价格的上扬也是“必然”。面对消费骤变，不少新能源品牌采用保守打法，A00级车型普遍调高至8-9万元；有的品牌甚至干脆放弃2022的末半场，计划来年再战。
当然，也有例外。
江铃集团新能源旗下“小雷达”推出双11狂欢五重礼，活动时间为11月1日-11月11日。一重礼：活动期间所有购车用户可享受超值活动价，活动金额详询当地经销商；二重礼：活动期间，所有订车用户可1元抢购内饰免费升级礼遇，免费获得皮质座椅（名额有限，先到先得）；三重礼：活动期间，所有订车用户可参与99元抢购现金抵用券盲盒活动，抵用券价值1000/2000/3000元不等；四重礼：活动期间，购买小雷达，可享受首任车主终身电芯质保礼遇 ；五重礼：活动期间，所有购车用户可享金额贴息3000元/台。五重豪礼，诚意满满，将小雷达轻松带回家。
此前，江铃集团新能源精心打造线上线下云活动，成功提升“小雷达”人气值。为了圆更多消费者的购车梦，本次品牌再次“逆风发力”，整合更多玩法，全情打造专属“小雷达”的“全网购车狂欢”。
在“绿色出行”与“国补取消”的双重夹击下，更多人关注私家车出行的性价比。作为品牌旗下的精品小车，小雷达外形年轻动感，空间宽松舒适，更有倒车影像、倒车雷达、TPMS胎压监测系统等多种辅助驾驶功能，并集成碰撞自动断电系统、ABS电子防抱死系统 、EBD电子制动力分配系统等安全配置，用硬核品质契合消费期待，堪称城市通勤利器。
小雷达续航达300KM，按每天行驶60KM为例，每公里电耗在0.13度左右，以0.5元一度电计算，每天通勤仅需要4元钱。
为回馈新老用户长期以来的关注、满足消费者的多元需求，本次雷诺江铃羿(配置|询价)重磅推出“先试后买”政策，用户可以通过一年的深度体验判断羿是否满足出行需求，并可在到期后灵活选择买断、续租或退回，人性化的服务方式助力更多人开启优质纯电生活。
从活动看发展。
江铃集团新能源不仅深化产品技术纵深，还注重洞察消费者的购车需求。系列优惠政策在品牌与用户间搭建了更宽阔的互动桥梁，造就了品牌的一贯口碑，又真正做到了为消费者谋福利。双十一即将起航，有需求的消费者可以重点关注品牌的系列活动，价格下探至7万元级的A00级车型；新能源行业首家“保值回购”、深入海外且坚持“中欧同标”的轿跑车型，国补结束倒计时，抓住最后的机会，相驭生活中的“更美好”。