3个月前，长安深蓝SL03(配置|询价)和比亚迪海豹(配置|询价)相继上市，两款产品定位相仿的新能源汽车瞬间就被众多网友放在一起作为对标对象。由于二者都是大厂产品，而且产品力都不差，长安深蓝SL03和比亚迪海豹也是让很多消费者纠结不已。如今，3个月时间过去了，相信很多消费者也都做出了选择，比如我的同事就放弃了比亚迪海豹而选择了长安深蓝SL03。
对于同事这一选择，其实我们办公室里的人都非常好奇。要知道他可以说是比亚迪铁粉了，之前买过比亚迪F3，也买过比亚迪S6，等海豹也是等了很久。为此，我们付出了一顿午饭的代价，才知道他为什么最终选择了长安深蓝SL03而非比亚迪海豹。
相信大家都能猜到第一个原因，就是长安深蓝SL03的价格优势更明显。用同事的话说，都是普通老百姓买车，在配置、续航相仿的情况下，自然是选择便宜的产品了。如果说这是比亚迪海豹和造车新势力相比，他可能还是会选择价格偏高的海豹，但是和长安汽车相比，他则更愿意选择长安深蓝SL03，毕竟长安汽车的口碑和综合实力在这摆着。
当然，买车不能只看价格，同事在过去几个月时间里，也是多次去试驾了长安深蓝SL03和比亚迪海豹。用他的话说，二者很多细节标定上是有区别的，最终放弃比亚迪海豹也并非只是因为价格因素。比如在人机交互体验和操控体验方面，长安深蓝SL03的优势都要更为明显一些。
先说人机交互体验方面，不知道大家是否注意到，长安深蓝SL03下方大灯拥有多达264颗LED光源，它除了集成支持远近光自动切换等功能之外，还有着强大的交互能力。行车时，它可以作为示宽灯，停车状态时，这套光源还可以显示档位信息，甚至可以进行特效展示哦。
而在车内部分，虽然两款车的中控屏幕都有自己的“绝活”，但是长安深蓝SL03的整体表现却更加智能化，左右15度倾斜也更有科技关怀。而且AR-HUD全息式增强现实系统的出现，结合功能全面的大屏幕，更是将全感官数字座舱理念展现的淋漓尽致。
接着说操控体验方面，在很多人看来，新能源汽车的操控体验极其一般，一方面是底盘调校一般，另一方面也是能量回收带来的拖拽感所致。为了给消费者带来更加出色的用车体验，长安汽车这次也是不遗余力。相比比亚迪海豹而言，长安深蓝SL03不仅底盘紧凑感更胜一筹，甚至连悬挂的调校也都充分考虑到家用舒适性与年轻消费者对速度与激情的追求。
不止如此，长安深蓝SL03的能量回收系统还有力道可调功能，充分满足不同消费者的用车需求，当把能量回收力度调制“0”的时候，长安深蓝SL03的驾驶感受真的就是没有发动机的燃油车，可见效果如何！总体来说，比亚迪海豹不差，但是和购入门槛更低的长安深蓝SL03相比，后者显然更懂大家需要什么。二选一的话，我和同事一样，还是更看好长安深蓝SL03。