2022年10月11日，小米汽车科技有限公司申请的“信息分享方法、装置、电子设备、可读存储介质及芯片”专利公布，其称这项专利可以将同一拥堵路段的司机加入群聊，并且分享堵车信息。摘要显示，该方法包括：在第1辆车子处于堵车的情况下，就可以搜索范围内是否存在堵车相关的群聊，如果存在就可以加入群聊，如果不存在就会发送建立群聊的请求，请求服务器建设群聊。这项专利可以让司机们在群聊中分享关于堵车情况的最新消息，有效缓解堵车时司机内心的焦虑，听起来还是挺有意思的。
现在新能源汽车的功能越来越丰富，很多想法和创意都很有意思，不过在日常中是否实用确实有待考量。虽然现在汽车市场有很多造车新势力在生产新能源汽车，但是我国的消费者更加保守一些，大家更愿意选择像上汽大众这样的老牌车企。作为上汽大众的第1款新能源汽车，id4确实也没让消费者失望，保持了上汽大众一贯的水准。
智驾管家智能程度高，驾驶更便捷
ID.4 X(配置|询价) 配备了IQ.Drive智驾管家，拥有了多项辅助驾驶功能。除了堵车时间长，在高速上行驶的时候，驾驶员也很容易错过路边的交通标志，这样就容易违章，并存在安全隐患。
ID. 4 X的交通标志识别功能就可以利用车身的摄像头获取道路两侧的交通标识，结合地图数据进行综合判断，将道路信息显示在前挡风玻璃和中控屏上，这样驾驶员在开车的时候就可以更快速的看到交通标志，降低超速的风险。
电池安全性高，上路有保障
很多人对新能源汽车持有一种观望的态度，就是因为还不太放心纯电车的电池安全问题。ID. 4 X使用了德系电池包封装工艺，通过全新的焊接工艺，提高电池包的整体强度，同时为电池包加装了360度电池包装甲，在发生撞击的时候能够减轻对电池的伤害，为电池工作创造一个更加安全的环境。
ID. 4 X的续航已经达到了607km，电池包通过了338项品牌标准电池安全验证，在高于国标的制动测试中也能有稳定的表现，能够体现德系品质的严苛。
车身坚固，内饰丰富
ID. 4 X采用了全新车身安全设计，整车大量采用了高强度钢材，在车身的A柱、B柱、侧围内侧等部位使用了强度更高的热成型钢材，在中保研碰撞测试中获得了四大项目全优的成绩，能够为车内乘客提供满满的安全感。
车子的内饰采用了拼色设计，并且用开创性的悬浮式仪表盘取代了传统仪表盘，能够展现更多的行车信息，更富有层次感。坐舱在细节之处点缀镀铬元素，为内饰增添了不少时尚感和精致感。
新车的发展体现了我国汽车技术的进步和消费者日渐提高的消费需求，ID. 4 X虽然是上汽大众第1款新能源汽车，但是它却一点都不“怯场”，为上汽大众开始了一个良好的开端，也让汽车爱好者对上汽大众抱有更大的期望和信心。