依维柯欧胜床车改装论坛有哪些改装案例分享？，

10万内房（床）车的改造（一、房床车型选择）

本人的准备历程在上期序章里有大致的说明，作为一个普通的工薪族，也经历了各种纠结和迷茫，本期就详细梳理一下作者的亲身经历，希望对各位朋友有帮助，能引起共鸣（心路历程叙述可能会有些拖沓，请耐心看完，全原创手打，请关注加点，留言必回，谢谢）。

因为我本来有一辆福特的轿车在使用，所以选车也不急。所以准备历程比较长，经历了将近5年，重度关注将近2年，环保政策从国五看到了国六，车型关注从厦门海狮-福田--东方御风--图雅诺-一直看到新全顺、新世代与大通V80，最终确定为新全顺。每个车型几乎都关注了将近半年以上，期间查阅各种资料，逛各种论坛看口碑与用车体验，到4s试车、租用过大通V80的房车玩过，留意寻找二手车等等，还有经历了成品房车选择期将近两年，参加几次车展，最终还是因为价格和实用性等原因最终决定自己动手改车。

因为本人是湖南人，在广东这边讨生活，公司放假也是按照国家节假日，每年国庆、春节都要经历一次长途自驾，祖国的节假日交通这里就不说了，都懂；长途自驾就免不了中途休息与堵车，而在休息区休息，轿车车内就那么大，反正我很难睡好，而归家的心是很难抑制的，睡不好继续上路，反复几次后，休息的间隔越来越短，经历过几次开着睡着，突然惊醒吓出一身冷汗，现在想想还有点后怕；此时还未有其他想法，只能多喝红牛，嚼槟榔，涂抹风油精、含西洋参片等效果不明显，最后只有西洋参原切片泡水还算有点效果，人不会睡着但也是那种朦朦的状态；此时还未有其他想法，房车？当时还不敢想，动不动就是几十上百万的价格，让我望而却步。

一次看到一辆MPV停在服务区，司机打开后箱门，后箱是放平的，一小女孩抱着狗狗精神奕奕的下车来，欢快的在她父亲身边蹦跳。凑上去大致瞄了一眼，原来这车后箱三排座椅可以完全放平，当时就萌生了换车与改车的想法。因为当时轿车才买几年，所以先以改装现有车辆的想法为主。查阅了各种资料，找到了一些奥拓等轿车改装案例，因为车体就那么大，无非就是副座位放平，前后座作为床使用；后座放平，尾箱与后座连接做床。改完后有个休息的位置，空间只有那么大东西需要挪来挪去，情况改善不大。接着开始了解MPV，零零散散看了五菱宏光、宋、宝骏、传祺包括后出的际嘉等等，空间都不错，可都还是有各种不如意。

在此期间偶然地进了一个房车论坛，让我了解到原来房车并不是那么遥远，接下来对此部分详细叙述。

接下来的内容可能会影响部分人群的利益，本人只是发表个人看法，其中一些表达可能会有一些偏颇，

请谅解。

先说说我对房车与普通（床）车的理解，法律法规层面上面来说就是，一个有旅居车手续一个没有旅居车手续的车辆。房车就是有专业合法的厂家从厂家拿到车型底盘（按常见的车辆看，就是货车车型不带车厢，箱车内可能椅子都没有，只有行驶机构）在进行改装（装修）后上旅居车手续的车，床车就是按照日常普通渠道购买的车辆，使用者自行（合法）改装的（带床）车辆。

十万内的房车，第一次了解确认，确实这价格可以做到，心里还高兴过一段时间，想着离自己想象的生活并不是那么遥远，感觉生活都充满了奔头。

因为手头资金并不宽裕，车型关注从厦门海狮-福田--东风御风--图雅诺-一直看到新全顺、新世代与大

通V80，其中也了解了欧盛、考斯特（中巴）与越野（皮卡）、平头货车类房车，。

房车品牌价格从低到高，羊毛出在羊身上，大致上一分钱一分货；从底盘的选择，装修的选择，里面设施设备的选择，品牌的溢价，都影响着价格。（此类以后有时间再叙）

其中说明一下，房车分B（类）型C（类）型，T（类）型等，我的理解：B类就是原车厂出厂车厢箱体不改动或小改动，整体性比较好、外观比较低调的车型；C类（俗称大额头）就是箱体由改装厂采用玻璃钢、铝合金保温材料另行制作，空间与保温效果比较好；T型（俗称小额头）介于两者之间（此部分以后详解），我比较关注B型，因为要日常使用，低调较好。

C型

B型，外观与普通车无异

这里先从价格低的说起吧。

入门级低价格市面上的常规的一般是小货车与小轻客底盘等，价格比较低几万块的底盘加一个上装，一般厂家所谓的起步价级，笼统说上装部分是不包括驻车空调、冰箱等等设备的，有的也就给个车载电视，1000W的逆变等成本不高的配置。我了解的有X菱房车、X龙房车10万内,使用没问题，都是汽油发动机、座位数量4-6人，国六排放。稍高点的就在10万到20万之间，这部分选择就多了，因价格原因B类占多。我了解的最多的底盘有金龙、东方御风、图雅诺、、新全顺、与大通V80（此部分车型有些已经停产，内高低于1.75M的房车一律不能生产）。上装部分也大同小异，一般就是后置床、茶几、卡座、抽拉厨具等。

C型不是我的关注点，这里只提一款我知道的性价比挺高的。

X菱房车：9.98万内起步价，采用的福田祥菱底盘，1.5L汽油动力，其他不多说了，网上有资料。

海狮的房车，类似于大面包。空间较大，方方正正比较好布局。市面上有某光房车，主打价格在10万左右。（网红wbb以前就是这车）

海狮

东风御风房车，轻客底盘，后备箱方方正正极度适合改装利用，我一度关注过一年多，起步价格在13.7--16万之间，底盘分国产柴油机与进口柴油机，价格相差2W多，油耗在8至10个之间，尼桑的发动机省油。原厂厂家军工背景，好像也不太注重这类车型的发展，售后网点也不多。

东风御风

图雅诺房车，我的主要印象就是外观漂亮，特别黑色有点像某奔。价格与御风相差不多。

图雅诺

新全顺、欧盛、大通房车，销量前三，一直是他们了。大通的车采用的是自主研发的π发动机，到底如何我也没那么专业，网上很多用户反映可以查，售后应该排在靠前。房车我在厦门租用过，使用感受

大通V80

中规中矩无大问题，就是那个自动波箱，换挡顿挫感我有点不能接受。价格在16左右。

欧胜的车，发动机值得一说，康明斯发动机号称用不坏的康机，就是油耗相对大点，劲道应该是排在靠前的，比较适合拉重货。价格是这些车中最高的。

欧胜

综合比较从外观、售后、通过性、品牌、保值率我最终选择的福特新全顺，这车销量一直是拔尖的，我对它的感觉是外观与福特其他车差不多，几乎就是个放大版的福克斯，此车车体不大，通过性好，发动机波箱与路虎同款，号称沃德十佳发动机，油耗方面按照实际使用，我的车现在3000KM，市区油耗在8.7，高速油耗6点多；最终定车阶段我从开始一直看到的中轴中顶变更为短轴低顶，因为按照我的改造设想（前章有描叙）并不需要那么大的空间。

在某飞房车厂，起步价就设置在19.98万。

高速100KM速度，油耗

中中正面

我最喜欢这屁股，高位刹车灯更漂亮

新世代这车我了解不多，因为车体太大应该与五菱的房车不相上下，不适合日常使用，所以我不予置评

。

五菱房车，应该是轻客类房车里空间最大的了，品牌、售后我就不多说了，就是上车门在副驾驶位置，

总感觉开车像是在外面请的司机，路上不方便与同行人员说话。

五菱房车

以上是我这几年对房车市场的一些了解，以上车型在20出头以内都能找到车，详细品牌就不在这说明，以防有广告嫌疑。

不想折腾不差钱可以考虑成品房车。

看到这里很多读者就会腹诽了，你选的新全顺光车底盘就已经超过10万了，怎么还说10万内打造自己的房车。