汽势Auto-First|张驰奇瑞首款高端电动车明年将在星途品牌下诞生，这意味着奇瑞高端电动车打造有别于其它自主品牌“另立门户”的方式。
星途是奇瑞汽车股份公司旗下的高端品牌，一个企业的子品牌单独出来主讲母公司的技术特色，在汽车行业并不多见，星途出来拿“瑶光”技术说事，在汽势Auto-First看来，既是为下个月在青岛工厂下线的瑶光品牌汽车预热，更是为明年奇瑞推出的首款高端电动汽车做背书。
据汽势Auto-First了解，“瑶光2025”战略，奇瑞集团研发方面5年将投入超1000亿元，培养人才2万+，这显然是汽车行业新四化转型的巨无霸工程。
瑶光2025战略涵盖了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态四大核心领域，奇瑞将以此为基础，全力打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术，构建面向新时代的技术创新链。而星途是这些技术平台的最重要载体和先行先试者。
10月27日技术解析会主要对雄狮智能座舱进行了介绍，奇瑞工程工程师明确表示，瑶光旗下的智能座舱是40万元以内车型中最高水准。
在高通8155芯片支持下，不断迭代的Lion雄狮智云系统，将为用户带来有颜值、有智慧、有感情、有温度的“四有”智慧座舱，并可以通过OTA的不断升级，始终保持最领先的科技及舒适体验。24寸曲面大屏、50W无线智能快充、唇语识别、车载微信都将在瑶光品牌车型上很快和消费者见面。
在底层逻辑上，“瑶光”还将以千兆以太网以及Autosar软硬件分离为支撑的EEA 4.0先进电子电气架构，为瑶光提供接近L3级的智能驾驶水平。此外，除了当下典型的NOP智能导航驾驶辅助、ALC智能自动变道、AVP自主代客泊车等高热度功能外，还包括21项ADAS基础功能以及11项高阶智能辅助驾驶功能等。
针对座舱和智驾核心技术是否已经掌握在自己手里，奇瑞工程师表示，除了语音识别、地图、内容等由供应商提供外，涉及底层应用，车辆安全、大数据等层面的技术奇瑞将进行自研，做到100%的自主可控。
作为奇瑞高端化的开拓品牌星途，同时也承担了奇瑞高端电动车的首发重任，今年以来销量呈现高增长势头。9月份星途汽车销售7840辆，同比增长111.5%；1-9月份累计销售36412辆，同比增长67%，平均单车售价超15万元。而且呈现出国内国外两个市场并驾齐驱的开创性局面，这为后续高端电动车的推出甚至拓展海外市场做出了很好的铺垫。
中国品牌高端路线各有各的打法，吉利的国际化技术、品牌与渠道融合、长城的独立自主，星途的国内国际两条腿走路均已显露出各自优势，虽然相对其它自主品牌，奇瑞高端电动车姗姗来迟，但借助此轮增长势能和技术上的坚定投入，显然不容小觑。
