2018年新能源汽车销量，汽车产销量28年来首次下降，新能源汽车会是增长“新引擎”吗？

浮云君觉得新能源汽车想成为经济增长新引擎是较为困难的2018年新能源汽车销量，甚至是不太现实的。现在市场上所谓的“新能源”汽车要么是混合动力汽车，要么是纯电动汽车，对于节能环保而言，这类“新能源”汽车或许真的比传统汽车更为绿色。但是别忘了我国使用的电力中火力发电的比例高达60%甚至更多，所以新能源汽车是否真的绿色、环保还是值得商榷的。

新能源汽车是否具备带动经济增长的能力？答案是毋庸置疑的，汽车行业发达当然能够对于经济的发展形成正面的刺激作用 。汽车行业和房地产业一样涉及到众多的领域、相关行业，能够带动很多的就业机会。

但是，问题的关键是我现如今们还缺汽车么？居民还有钱去购买汽车么？

（拥堵不堪的交通）

看看城市中拥堵不堪的早晚高峰，

瞧瞧动辄 10 万起步的停车位，

听听小区居民为了停车发生的口角。。。

况且，大部分居民都倾尽家财去贷款买房子了，哪里还有多余的闲钱去购买汽车呢？国内汽车行业已经度过了发展的高峰期，随着“人口红利”的逐渐消退，居民工资增长幅度的放缓，再加上轨道交通、公共出行的越加便利，很难想象还有多少居民愿意去购买汽车。。。

新能源汽车终将被“无人驾驶汽车”所取代滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。。。无人驾驶汽车才是未来汽车行业最耀眼的明星，没有之一！

（下图为谷歌研发的无人驾驶汽车）

现在无人驾驶汽车的关键技术难关已经突破，甚至已经上路实验。在不久的将来，或许是 5-10 年左右的时间，无人驾驶汽车很可能就会大规模普及，到时候什么新能源汽车、电动汽车统统都会被无情淘汰。看看诺基亚，把按键手机做到了极致，但是还是无情地被智能手机淘汰了，这就是趋势的力量！而无人驾驶就是未来的风口。

在我们可以预见到的不久将来，出租车、外卖、快递、公交等行业都将遭遇“机器”的大血洗，这不是危言耸听，而且这一天已经越来越近了。。。

（无人驾驶公交车）

在浮云君看来：新能源汽车是个注定尴尬的“过渡期产品”，不太可能掀起太大的风浪，甚至不用几年就会遭遇无人驾驶汽车的巨大冲击。

据中汽协数据显示，2017年，新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。2017年新能源汽车市场占比2.7%，比上年提高了0.9个百分点。2017年全球前五大新能源乘用车(纯电动和插电式混合动力)销售国中，美国新能源乘用车销量近20万辆，同比增长26%，占国内市场份额为1.2%；挪威销量6.22万辆，增速超过25%，国内市场份额高达39%；德国销量为5.36万辆，同比翻番，国内市场份额达1.6%；法国销量提升至3.6万辆，同比增长26%，国内市场份额达1.7%。当然，增速最快的中国，新能源乘用车销售约55.6万辆，同比增长69%，国内市场份额2.1%。

新能源乘用车中，2017年纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和82.1%；插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆，同比分别增长40.3%和39.4%。

新能源商用车中，2017年纯电动商用车产销分别完成20.2万辆和19.8万辆，同比分别增长17.4%和16.3%；插电式混合动力商用车产销均完成1.4万辆，同比分别下降24.9%和26.6%。