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编辑丨智驾网 智驾小郎君
威马被曝财务问题严重，高管主动降薪50%，基层工资只发七成
近日有媒体报道，在创始人沈晖薪资引起热议后，威马汽车又传出了大规模降薪的消息。有接近威马汽车的消息源称，该公司将进行包括“高管主动降薪 50%”在内的一系列积极财务政策，希望可以以此度过此轮资本寒冬。不只有高管，降薪风波似乎已从威马管理层蔓延到了基层。有内部员工透露，从10月起，威马汽车对基层员工工资按70%进行发放。对于薪资缩减的具体原因，该名内部员工则并未向外界透露。如果说管理层主动降薪是为了传达共克时艰的积极精神，那么基层员工的减薪则意味着威马或许正在面临较为严重的财务问题。消息传出后在国内多家求职平台上引起了热议。截至发稿，威马汽车官方也并未对此事做出回应。广汽埃安成立动力公司自研自产电驱系统
10月25日消息，埃安官方消息，近日，由广汽集团、广汽埃安、广汽乘用车联合投资，并由广汽埃安控股的锐湃动力科技有限公司正式注册成立，注册资本9亿人民币。官方称，该公司重点围绕IDU电驱系统进行自主研发及产业化，实现自主电驱研发、试制、试验和量产一体化，预计未来几年将投资21.6亿元，埃安也将全面进入电驱自研自产新阶段。据官方介绍，在三电核心之一的电驱领域，埃安已发布多个行业领先技术。2018年埃安推出全球首创深度集成三合一电驱，实现“电驱、电控、差减”三合一，重量降低20%、体积减小15%的同时，功率提升14%、扭矩提升20%；2020年埃安发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，具备两秒级零百加速能力；9月15日，埃安发布的中国超跑HyperSSR具备1.9秒零百加速能力，其动力系统已完成中汽中心检验测试，使汽车零百加速跨入1秒级。神龙汽车与宁德时代签署换电合作协议
近日消息，神龙汽车有限公司和宁德时代新能源科技股份有限公司签署EVOGO换电项目合作框架协议。根据合作协议，双方将基于车电分离模式，共同开发东风富康ES600组合换电版车型，新车将于今年11月正式上市销售，并成为宁德时代EVOGO“小绿环家族”的第一款轿车车型。据了解，东风富康ES600组合换电版将搭载宁德时代三元锂“巧克力”换电块，新车续航410km，可实现充换自由，快捷补能，换电仅需3分钟。文远知行联手现代汽车、恒运集团，打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区
据文远知行官方微博消息，文远知行与现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司、广州恒运企业集团股份有限公司签订氢能无人驾驶合作框架协议。根据协议，三方将联合在黄埔区、广州开发区内打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区。此外，文远知行还将与参与打造全球首款氢能无人驾驶环卫车，并在示范区内投放，开展氢能智慧环卫服务示范运营。特斯拉大降价引不满，有人做起维权生意：帮拉横幅500一小时
10月24日，特斯拉突然宣布国产Model 3(配置|询价)和Y大降价，降价后Model 3车型起售价为26.59万元人民币；Model Y车型起售价为28.89万元人民币。网友上传图片显示，昨天降价消息刚一发布，就有车主集体去特斯拉门店堵门，要对降价讨要说法。有车主直言表示，“9.12提车到现在，一个半月不到降了两次价，差了三万六”。此外，因为特斯拉降价必维权，甚至有人已经做起了特斯拉维权车主的生意。网友曝光的聊天记录显示，东莞地区为维权车主服务：帮忙拉横幅500元一小时、呐喊200元、摄影200元、滚地则是600元/小时。奇瑞、五粮液联手打造 凯翼昆仑首发亮相
10月25日，凯翼昆仑正式下线并开启盲定，该车是凯翼汽车旗下的全新中型SUV，也是品牌焕新后搭载新LOGO的首款车型，将会基于i-FA平台打造。动力方面，凯翼昆仑燃油版预计将会分别提供1.6T和2.0T发动机两种动力组合，其中2.0T发动机最大功率187kW，WLTC工况下油耗为8.30L/100km。此外，该车还会推出由1.5T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，可能包括单电机和双电机版，前者功率150kW/纯电续航120km，后者功率270kW/纯电续航180km。2018年1月份，四川宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司联合普什集团（五粮液子公司）以29.94亿元买下了凯翼汽车51%的股份，凯翼汽车由此启动迁址。2019年1月7日，凯翼汽车宜宾生产基地首台量产车凯翼X5从总装车间下线，这意味着凯翼汽车四川宜宾基地拥有了独立的整车生产能力。吉利星越L Hi·P开定：满油满电跑1400km
10月25日，吉利汽车官方发布消息称，旗下全新插电混动SUV车型星越L Hi·P正式开启预售，用户可通过吉利汽车小程勋支付99元意向金。该车最大的亮点当属由1.5T发动机组成的插电混动系统，WLTC工况下，纯电续航里程205公里，纯电驱增程模式续航里程1250公里，电混综合续航1300公里，而在CLTC工况下，这三个数字则分别变成了245公里，1400公里和1450公里。虽然是插电混动，但该车还标配直流快充，最大功率85千瓦，27分钟即可从30%充电到80%，同时还支持3.3千瓦外放电功能。理想汽车AI算法负责人王轶伦被曝将离职
10月25日，据36氪消息，有知情人士透露，理想汽车智能驾驶AI算法负责人、AI首席科学家王轶伦最近将离职。目前，他处于工作交接状态，预计月底离开。理想方面否认了此事，王轶伦本人则表示不方便回应。关于王轶伦离职的原因，有消息人士称和内部研发压力太大有关。王轶伦曾在一个采访中称，在理想，工作几乎变成了生活的全部。高强度加班下，他一年里胖了20斤。理想CEO李想则曾坦言：在理想，大家工作到晚上12点是很正常的，尤其自动驾驶团队，大部分周六、周日都在工作。英特尔旗下MobilEye可能将IPO发行价定在指导区间上端 或高于区间
10月25日电，英特尔旗下自动驾驶公司MobilEye可能会将美国IPO股票的发行价定在指导区间的上端，或高于指导区间的水平。此前Mobileye的估值已经连续两次下调。知情人士表示，Mobileye原先预计获得500亿美元左右的估值，而现在的目标不到200亿美元，股票发行数量也少于原计划。售价82.8万起 路特斯Eletre(配置|询价)正式上市
10月25日，作为与法拉利、保时捷等品牌并称的世界跑车制造商，路特斯品牌旗下首款纯电动Hyper SUV Eletre正式上市，共推出2种车型，售价为82.8万-102.8万元。在Eletre上，路特斯的赛道基因被深深移植，其WLTP工况下的最大续航里程可达到600公里，百公里加速时间仅需2.95s，最高时速265km/h。智能化层面，Eletre内部配备五块屏幕，其中包含12.6 英寸超薄主副驾屏，15.1 英寸 OLED 超薄悬浮式触摸屏以及后排9英寸可翻折触摸屏。后排屏幕可进行娱乐影音、座椅及空调智能调节，氛围灯及音效快捷设置。此外，芯片算力方面，Eletre搭载2颗英伟达Orin-X芯片，算力高达508 TOPS。座舱内部采用行业领先的双第三代骁龙座舱平台（高通骁龙8155芯片）。