极星3(配置|询价)什么来头?正面硬刚保时捷卡宴(配置|询价),还与特斯拉Model X(配置|询价)竞争,这波操作技惊四座!极星品牌成立之初,特有的赛车文化就让人对这个品牌非常感兴趣,更是让国人看到了豪华车崛起的希望。近日,全球首发的极星3更是吸引了一大波眼球,它可是起步最早的超豪华高性能纯电SUV,新车整合全球资源优势,开卷豪华电动车市场!
在中国市场,极星3首发即顶配,足以看出极星的诚意。首发的两个版本均标配豪华套件(Plus Pack)和辅助驾驶套件(Pilot Pack),包括一系列高级、豪华、便利的功能,如25扬声器的宝华伟健(Bowers&Wilkins)音响系统、杜比全景声(Dolby Atmos)环绕音效、电吸门、HUD抬头显示系统和Pilot Assist领航辅助。还有空气悬架、全景天窗、内外全LED灯、带接近感应的隐藏式门把手、21英寸合金轮毂。不用再像保时捷一样加钱选装,这么多配置全选的话,价格是不是要奔着两百万去了?
性能方面,极星3搭载以后电机为主的双电机动力系统。双电机长续航版可提供360千瓦的最大功率和840 牛·米的最大扭矩,零百加速时间为5.0秒。双电机高性能版本可达到380千瓦的最大功率和910 牛·米的最大扭矩,零百加速时间为4.7秒。两个版本均标配可调节的单踏板模式,后轮轴应用了双离合电动扭矩矢量系统,该系统最初为极星1开发,现已进行了全新升级并应用于极星3。 此外,后电机也有解耦功能,允许汽车仅依靠前电机运行,以便在特定情况下降低电耗。
同时,极星3还将标配自适应双腔空气悬架和主动减震器,使车辆能够从舒适的状态动态调节为运动驾驶状态,灵活调节减震器的软硬程度,以每两毫秒(500赫兹)的频率调整一次减震器,从而适应不同的路况条件。所以,在底盘操控以及加速性能方面,极星3毫不逊色于保时捷卡宴。
极星3在外观上采用全新空气动力学外观设计,同时又着重保留了SUV的经典特征,呈现出具有力量感的宽体姿态。这主要得益于精妙且高效的空气动力学设计,包括集成在引擎盖前部的前绕流翼、集成在后扰流板上的后绕流翼以及后空气锋翼。
座舱也是极为豪华、高端。极星3的内饰材料均采用环保材料,同时极大地提升了其奢华质感和触感。内饰材料包括生物性环保材料MicroTech,经动物福利标准认证的皮革和完全可溯源的羊毛制品。内饰总体的触感相当不错,颜色、质感都很显档次,更有现代感,而且完全无味,这类材质胜过皮革。
续航表现也是接近于燃油车的标准。配置高达111千瓦·时的大容量电池组,让极星3拥有超长续航,双电机长续航版目标续航为670公里(CLTC工况)。锂电池采用棱柱电芯,装在一个带有硼钢加固和液体冷却的铝制保护壳中。电池组标配热泵系统,帮助极星3利用环境热量进行温度调节和电池的预处理。极星3还配备了双向充放电功能,在未来有可能实现车网互充和对外放电。
作为全球视野,D级品质,全球化资源打造的顶级豪华纯电汽车品牌。极星3整合吉利和沃尔沃集团优势,豪华比肩保时捷,科技对标特斯拉;放眼全球,能够同时拥有D级豪华、D级设计、D级科技、D级驾控、D级服务的品牌也就是极星了,首发即顶配是极星3的诚意,它的产品表现足够让你心动吗?