在全球汽车产业普遍面临芯片荒、电池荒的危机之下，中国自主品牌今年却一路逆势而上，在海外市场迎来了大爆发。
在全球汽车产业普遍面临芯片荒、电池荒的危机之下，中国自主品牌今年却一路逆势而上，在海外市场迎来了大爆发。
继8月中国汽车出口量首次跃居全球第二之后，9月份，中国汽车出口成绩再创新高。根据中汽协日前发布数据显示，9月我国汽车出口量再破30万辆大关，同比增长73.9%。其中，自主品牌出口达到20.4万辆，同比增长88%，环比增长13%。这意味着我国汽车出口竞争力得到大幅提升，尤其是自主品牌获得了海外市场的极大认可。
作为较早进军海外市场的自主品牌领军企业，吉利也为这份出口数据贡献了重要力量。据其9月公布的销量数据显示，在“双循环”战略的持续引领下，9月出口销量达21472辆，环比增长约9.3%，同比大涨约168%，亚太、拉美、中东市场均有大幅增长，卡塔尔和科威特月度销量创新高，在海外市场保持了快速增长的势头。
眼下，中国汽车制造商正在加速拓展全球市场。随着自主品牌“出海”赛道的进场选手不断增加，行业竞争日趋激烈，自主品牌车企如何把握住海外市场蕴藏的巨大机遇、加速全球化进程？或许在吉利汽车身上可以窥得一二。
新能源渗透率持续走高，多元赛道齐发力
9月自主品牌汽车出口量大涨，绝不能忽略在海外市场大放异彩的新能源汽车。根据中汽协发布的数据，9月新能源汽车出口5万辆，同比增长超过1倍，保持着“一骑绝尘”的增长趋势，是我国汽车出口创新高的一大“功臣”。
而吉利汽车目前是在新能源领域涉猎最广的车企之一，现已全面深耕纯电、混动、换电、甲醇等多个新能源赛道，且各个赛道都极具“爆点”潜质。
在混动领域，吉利的雷神电混系列车型，凭借变频混动电驱3DHT Pro这一混动神器实现了强势突围，目前已实现连续3个月销量破万，下半年随着博越L、星越L等多款旗舰级新品的上市，有望书写混动市场新格局。
在纯电领域，吉利品牌旗下纯电系列几何，以及全新潮流科技品牌极氪已快速打开大众主流及高端智能两大纯电市场。其中，几何已连续5个月实现环比增长，9月的销售量达18649辆，同比增长约160%，1-9月累计销量成功突破10万大关。极氪则用357天完成5万辆的交付目标，刷新了新势力品牌首款车型的交付速度记录。
换电领域，吉利汽车依托基于GBRC充换电模块化平台打造的睿蓝汽车，完善其可循环一体化智能轻出行生态体系，打开换电局面。9月底，随着睿蓝枫叶80V PRO、睿蓝枫叶60S PRO两款换电产品的上市，进一步开拓了MPV与纯电轿车市场的纯电出行新时代。
四大赛道同步发力，让吉利在新能源领域“厚积薄发”，市场份额提升明显。数据显示，吉利9月新能源销量为39227辆，环比增长约4.6%，新能源渗透率持续突破30%。
打出雷神混动 “技术牌”，引领中国智造“出海”
相比过往，中国自主品牌车企的产品、技术和服务等方面逐步发展成熟，正积极地从“中国制造”向“中国智造”转型。这直接导致我国自主品牌出口进入到一个从“体力输出”转向“技术输出”的新阶段，“出海”不再仅是走出去，而是技术引领。在这一转型过程中，吉利也已成为不可或缺的技术“扛把子”。
去年诞生的雷神混动是吉利在新能源技术上的最新技术结晶，作为世界级模块化智能混动平台，其具备43.32%的热效率、3挡变频电驱DHT Pro、节油率超40%、全动力域FOTA等核心技术优势。其中，全球首个量产的3挡变频电驱DHT-Pro被视为“杀手锏”，可以灵活于纯电、串联式混动和并联式混动之间瞬间切换，在“传动效率、加速性能、极速”上具备划时代优势，在性能、油耗、智能上都实现了全球领先。
最近引发广大关注的星越L Hi·P就是一款基于雷神电混打造的“全能车型”，其标配了“纯电、增程、电混”三大电动技术，支持“城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电”四大电动属性，将吉利的混动技术实力展露无遗。
今年1月，吉利与韩国雷诺达成合作协议，吉利授权雷诺使用吉利领先的模块化架构和先进的混合动力总成技术，双方在韩国市场推广高效节能的智能混动车型。近日，韩国雷诺三星发布了新车型的预告，明确搭载雷神混动技术的新车将于2023年全球首发。
毫无疑问，电动化和智能化浪潮为中国汽车品牌海外发展带来“弯道超车”的机遇，海外市场已逐渐成为自主品牌一决高下的角斗场。在这一战场中，在新能源产品与技术上极具硬核实力的吉利，正在成为范本，领航自主品牌“出海”赛道，带动整个中国汽车行业品牌向上步伐。
继8月中国汽车出口量首次跃居全球第二之后，9月份，中国汽车出口成绩再创新高。根据中汽协日前发布数据显示，9月我国汽车出口量再破30万辆大关，同比增长73.9%。其中，自主品牌出口达到20.4万辆，同比增长88%，环比增长13%。这意味着我国汽车出口竞争力得到大幅提升，尤其是自主品牌获得了海外市场的极大认可。
作为较早进军海外市场的自主品牌领军企业，吉利也为这份出口数据贡献了重要力量。据其9月公布的销量数据显示，在“双循环”战略的持续引领下，9月出口销量达21472辆，环比增长约9.3%，同比大涨约168%，亚太、拉美、中东市场均有大幅增长，卡塔尔和科威特月度销量创新高，在海外市场保持了快速增长的势头。
眼下，中国汽车制造商正在加速拓展全球市场。随着自主品牌“出海”赛道的进场选手不断增加，行业竞争日趋激烈，自主品牌车企如何把握住海外市场蕴藏的巨大机遇、加速全球化进程？或许在吉利汽车身上可以窥得一二。
新能源渗透率持续走高，多元赛道齐发力
9月自主品牌汽车出口量大涨，绝不能忽略在海外市场大放异彩的新能源汽车。根据中汽协发布的数据，9月新能源汽车出口5万辆，同比增长超过1倍，保持着“一骑绝尘”的增长趋势，是我国汽车出口创新高的一大“功臣”。
而吉利汽车目前是在新能源领域涉猎最广的车企之一，现已全面深耕纯电、混动、换电、甲醇等多个新能源赛道，且各个赛道都极具“爆点”潜质。
在混动领域，吉利的雷神电混系列车型，凭借变频混动电驱3DHT Pro这一混动神器实现了强势突围，目前已实现连续3个月销量破万，下半年随着博越L、星越L等多款旗舰级新品的上市，有望书写混动市场新格局。
在纯电领域，吉利品牌旗下纯电系列几何，以及全新潮流科技品牌极氪已快速打开大众主流及高端智能两大纯电市场。其中，几何已连续5个月实现环比增长，9月的销售量达18649辆，同比增长约160%，1-9月累计销量成功突破10万大关。极氪则用357天完成5万辆的交付目标，刷新了新势力品牌首款车型的交付速度记录。
换电领域，吉利汽车依托基于GBRC充换电模块化平台打造的睿蓝汽车，完善其可循环一体化智能轻出行生态体系，打开换电局面。9月底，随着睿蓝枫叶80V PRO、睿蓝枫叶60S PRO两款换电产品的上市，进一步开拓了MPV与纯电轿车市场的纯电出行新时代。
四大赛道同步发力，让吉利在新能源领域“厚积薄发”，市场份额提升明显。数据显示，吉利9月新能源销量为39227辆，环比增长约4.6%，新能源渗透率持续突破30%。
打出雷神混动 “技术牌”，引领中国智造“出海”
相比过往，中国自主品牌车企的产品、技术和服务等方面逐步发展成熟，正积极地从“中国制造”向“中国智造”转型。这直接导致我国自主品牌出口进入到一个从“体力输出”转向“技术输出”的新阶段，“出海”不再仅是走出去，而是技术引领。在这一转型过程中，吉利也已成为不可或缺的技术“扛把子”。
去年诞生的雷神混动是吉利在新能源技术上的最新技术结晶，作为世界级模块化智能混动平台，其具备43.32%的热效率、3挡变频电驱DHT Pro、节油率超40%、全动力域FOTA等核心技术优势。其中，全球首个量产的3挡变频电驱DHT-Pro被视为“杀手锏”，可以灵活于纯电、串联式混动和并联式混动之间瞬间切换，在“传动效率、加速性能、极速”上具备划时代优势，在性能、油耗、智能上都实现了全球领先。
最近引发广大关注的星越L Hi·P就是一款基于雷神电混打造的“全能车型”，其标配了“纯电、增程、电混”三大电动技术，支持“城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电”四大电动属性，将吉利的混动技术实力展露无遗。
今年1月，吉利与韩国雷诺达成合作协议，吉利授权雷诺使用吉利领先的模块化架构和先进的混合动力总成技术，双方在韩国市场推广高效节能的智能混动车型。近日，韩国雷诺三星发布了新车型的预告，明确搭载雷神混动技术的新车将于2023年全球首发。
毫无疑问，电动化和智能化浪潮为中国汽车品牌海外发展带来“弯道超车”的机遇，海外市场已逐渐成为自主品牌一决高下的角斗场。在这一战场中，在新能源产品与技术上极具硬核实力的吉利，正在成为范本，领航自主品牌“出海”赛道，带动整个中国汽车行业品牌向上步伐。