10月20日，乘联会秘书长崔东树发文称，9月的全国乘用车市场运行良好。据测算，9月全国乘用车市场库存350万辆，库存47天。其中，厂家库存75万辆，渠道库存275万辆。厂家库存占比为21%，较去年9月提升3个百分点。
财联社10月21日电，美股三大指数集体收跌，标普500指数跌0.8%，纳指跌0.61%，道指跌0.3%。特斯拉跌超6%，第三季度营收同比增长56%至214.54亿美元，不及市场预期。大型科技股多数下跌，奈飞、脸书跌超1%，苹果、微软小幅下跌；亚马逊、谷歌小幅上涨。银行股普遍下跌，花旗、摩根士丹利跌超1%，美国银行、摩根大通、高盛小幅下跌，富国银行小幅上涨。
10月20日，阿维塔官微宣布，阿维塔11(配置|询价)将于10月22日16时起正式开启锁单。所有大定用户可通过锁单操作正式锁定车辆配置，进入排产计划。阿维塔11预计将于2022年12月起，陆续开始交付。据了解，阿维塔系长安汽车旗下品牌，由长安汽车、宁德时代、华为三家公司联合打造。
雷军在社交媒体表示，“我相信，当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。换言之，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”
财联社10月21日电，近期，A股动力电池巨头加速竞逐储能赛道，相继发布新品、大单、扩产、合作等一连串的好消息。10月20日，亿纬锂能、国轩高科发布储能新品、宣布中标储能大单。而宁德时代等动力电池巨头预计前三季度业绩增长，一部分驱动力也来自储能业务拓展。宁德时代董秘蒋理9月曾在机构调研电话会上表示：“随着新项目价格调整逐步到位，储能产品毛利率较上半年将有所改善。” (上证报)
日经新闻10月20日消息，越南电动汽车制造商VinFast将在德国法兰克福、法国巴黎与荷兰阿姆斯特丹开设办事处，寻求转变为全球性汽车品牌。VinFast表示，公司将在这些国家推出针对当地市场的销售策略。
VinFast的母公司、越南最大综合性企业温纳集团（Vingroup）此前发布声明称，VinFast将于今年11月初向美国、加拿大和欧洲的客户交付约5000辆汽车，并在一个月后在全球范围内开始交付。
据韩国经济新闻10月20日报道，业内人士称，现代汽车将在2023年将发动机产量从124万台增加到142万台，其中大部分是混合动力汽车的发动机。
现代汽车蔚山工厂最近向其发动机业务员工介绍了明年的生产计划。该工厂占现代汽车韩国国内生产量的60%。据报道，现代汽车之所以计划增产混合动力汽车，是因为其全球市场需求依然旺盛。
德国政府周三批准了一项计划，将在三年内花费63亿欧元在全德范围内迅速扩大电动车充电站的数量。该计划中还设想，到2030年德国的充电站数量将增加近14倍，从现在的约7万个增加到100万个，而道路上拥有的电动汽车则从现在的150万增长到1500万辆。
联邦交通部长Volker Wissing在声明中表示，目标是加速充电基础设施的建设，简化充电过程，从而让人们更容易从燃油车转向电动车。