观致，似乎已经从国内消费者的视野中消失了很长一段时间。即便被提及，也并非是出现在预购清单中，而是谈及时“共享汽车”时被提及。确实，作为自主品牌的高端化尝试，观致或许走得太多超前，最终落得在市场上销声匿迹的下场。不过，观致虽走得不顺畅，但有“造车梦”的宝能却并未放弃。近日，宝能旗下全新品牌——悠宝利所打造的悠宝利A3出现在工信部最新一期的申报名单之中。
从申报信息来看，悠宝利A3定位纯电微型车，采用两门四座的布局，定位上与热卖的宏光MINIEV(配置|询价)有着较高的重合度。预计其目标受众人群也将于宏光MINIEV较为相似。
外观上，悠宝利A3也与宏光MINIEV有着异曲同工之妙，二者的A/B/C柱的倾斜角度、侧面比例都有着极高的相似度，或许如此设计才是“最大化车内空间”的正确做法。当然，为了免去“逆向研发”的嫌疑，悠宝利A3的前脸、尾部都进行了重新设计，令其具备自己的风格，只是其定位、尺寸一定程度上限制了设计师的发挥空间。车身尺寸方面，悠宝利A3的长/宽/高分别为2981/1509/1616毫米，轴距1940毫米。
动力方面，新车的电机功率也与宏光MINIEV保持一致，为20千瓦，配备来自合肥国轩高科动力能源有限公司的磷酸铁锂蓄电池，续航里程预计也将于宏光MINIEV保持一致，能满足一般的城区代步需求。
近两年，眼红宏光MINIEV的企业并不在少数，但真正撼动其地位的少之又少，真正掀起风浪的有其仅有长安的两款车型，但宏光MINIEV也并未受到太大影响，而雷丁汽车等对手更是自上市至今也未能收获可观销量。悠宝利A3的挑战无疑将面对巨大的挑战，宝能想借它实现自己的“造车梦”着实不易。按照其此前的产品规划，依靠观致C21、DS05等中高端新能源轿车，宝能GX16、GX15、GX18等豪华SUV或许更具可能性。